プライベートネットワークは世界をカバーし、中国以外の市場を安定させることを目指しており、フェデックス/UPS政府と競争できるだろうか。
最近プライベートは国境を越えた提供を発表しました“共同購入“ファッション、これは菜鳥が国際物流能力と物流施設建設において段階的な成果を得て、国境を越えた電気商の物流効率問題を確実に解決できることを示している. ここをクリックして：プライベートは“国境を越えて心配ない”工業版を発売
EWTP(世界電子取引プラットフォーム)からeHub，海外倉庫からGFC倉(グローバル注文履行センター)まで，9歳のプライベートはやればやるほど人気が出てきた中国で1枚のB 2 C倉庫ネットワークと1枚のB 2 B都市配送ネットワークを編成しただけでなく、全世界に広がる知恵倉庫物流ネットワークを構築した。
菜鳥国際サプライチェーンの趙健社長は紹介したプライベートプライベート企業のニーズから出発し海外輸送の全環節物流能力を建設しなければならないが、これは海外物流インフラに関連している。
プライベートは国際化を求めている。物流宅配倉庫、輸送通関サービス、幹線輸送ネットワークなどのインフラやサービスを建設するほか、それはまた海外市場に深く入り、自身の現地化を実現するだろう。
過去2年間、プライベートは中国で現地化業務を推進し続けてきたフランス、スペインなど，複数の国でセルフサービスカウンター，セルフ取込サイトなどのサービスが開始されている。公式データによると昨年9月現在プライベートの自走ネットワークはパリの消費者の95%以上をカバーしている
実際、プライベートだけでなく、京東グループ-SWを含む宅配物流企業もそうです $JD.COM(京東商城)(JD.US$Sf.comと $S.F. Holding(002352.SZ$海外物流ネットワークの建設を急ぎ、サプライチェーンサービス能力を向上させている
世界を見回してみるとフェデックスは $フェデックス(FDX.US$、UPS $ユナイテッド パーセル サービス B(UPS.US$DHLと独占を形成した。公開統計によると、この3つの多国籍宅配物流企業はすでに90%世界シェア。中国の宅配物流企業は国際化の道のりで彼らと競争せざるを得ない中国企業は引き続き国際物流現地化建設を実施する必要がある。 ![]()
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