ヨーロッパの天然ガス危機は、タンカーをめぐる世界的な戦いを巻き起こします

9月中旬と11月中旬の既存タンカーのチャーター料金は 105,250ドル スパークコモディティのデータによると、1日あたり。

これは、現在の1日の運賃から 64% 高いです 64,000ドル、そして前年の価格より124％高くなっています。レポートによると、トレーダーは天然ガスの供給量を処理するためにかなり前もってタンカーを予約しているため、現在利用可能な船の数は圧迫されています。

調査会社のRystad Energyは、ディーラーができるだけ多くの液化天然ガスタンカーを予約しているため、世界最大の船舶生産国である韓国は2027年まで新規注文を受け付けられないと推定しています。

しかし、それはまた、新しいタンカーを建設するための価格を引き上げました。

新しい船を建造するコストが近づいています 2億4000万ドル、Rystad Energyのデータは、上から 1億9000万ドル 1年前。

さらに、通常は元タンカーを改造した、いわゆる浮体式貯蔵庫のチャーター価格の一部が、 20万ドル 1日、2021年の初めには2倍以上の費用がかかります。

一方、 ヨーロッパの天然ガス価格が上昇しました 19% 月曜日には新記録を樹立します。 ロシアのガスプロムは、月末にノルドストリーム1パイプラインの3日間のメンテナンスを発表しましたが、このニュースにより、一時停止後にパイプラインが完全に停止するのではないかという懸念が高まっています。