結局、自動車産業は周期的な産業だ。電気自動車の競争もヒートアップしているが、電池材料のコストが上昇している。配当金を派遣...
結局、自動車産業は周期的な産業だ。電気自動車の競争もヒートアップしているが、電池材料のコストが上昇している。配当金を派遣することは、同株のより多くの投資家への吸引力を拡大する可能性があるが、コア成長型投資家にテスラの急速な成長期が終了したというシグナルを発していることは間違いない。
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