RGTI
リジッティ・コンピューティング・インク
-- 17.2700 TSLA
テスラ
-- 431.600 NVDA
エヌビディア
-- 136.869 LAES
シールSQ コーポ
-- 9.090 PLTR
パランティア・テクノロジーズ
-- 79.340 
テスラが値下げし、メルセデス・ベンツも追随し、中国で電気自動車の販売価格を大幅に引き下げ、最高で20万元以上値下げされました。
$テスラ (TSLA.US)$メルセデス・ベンツは、2022年11月16日から、新しい全電動EQE、電動EQS、新しいAMG EQS 53のメーカー希望小売価格を調整することを発表しました。EQSとAMG EQS 53は、価格が約200,000元下がる見込みです。
メルセデス・ベンツは、2022年11月16日から、新型の全電動EQE、全電動EQS、新型AMG EQS 53のメーカー希望小売価格を調整することを発表しました。
その中で、メルセデスEQEの3つの車種の価格が5-5.07万元下落し、調整後の推奨小売価格は47.8-53.43万元になります。EQSの4つの車種の価格は20.46-23.76万元下落し、調整後の推奨小売価格は84.5-131.4万元になります。AMG EQS 53の2つの車種は19.86万元値引きされ、推奨小売価格は148.6-154.7万元になります。
メルセデスは、中国の高級電動車市場が引き続き成長しており、特に100万元以上の車に関しては、再調整が必要です。このため、メルセデスは中国で特定のEQ車種の再配置を行っています。これにより、水曜日のメルセデス株価は6.7%下落しました。
2022年11月16日以前に購入した顧客に対して、メルセデスは、関連する認定販売代理店を通じて、購入請求書金額と今回の調整後のメーカーの推奨小売価格の差額に基づいて、専用の補助金制度を提供する予定です。この措置は、特斯拉が中国で価格調整を発表した後に、一部消費者が「権利」行動を引き起こすのを回避するために行われています。
知人によると、メルセデスの中国での販売状況は失望を招いています。メルセデスは販売を刺激するために価格を引き下げたいと考えています。EQSの月間販売台数は時々100台未満にまで低下することがあります。
ヨーロッパの自動車および部品指数（.SXAP）はこれにより4.06%下落し、外国の自動車メーカーが中国の成長市場に常にぶつかっている挑戦が浮き彫りになっています。
中国自動車協会のデータによると、現在の中国の自動車市場では、外国および伝統的な自動車ブランドが台頭する国内ブランドに遅れを取っており、2022年の上半期まで、国内自動車メーカーが電動車販売の約80%を占めています。
ゴールドマンサックスグループの報告によると、今年中に軽減税措置などの起動により、中国の電動車販売が110%増加しました。しかし、今後数か月間、消費が低迷し、競争が激化する中で、業界全体の販売は遅れ、価格競争が引き起こされるでしょう。
前市場リーダーであるテスラは先月すでに価格を下げました。10月24日、テスラ・チャイナは、中国本土で販売されているModel 3およびModel Yのすべてのモデルの価格を再び値下げし、値下げ幅は1.4〜3.7万元に及びます。
競合他社からのプレッシャーが特斯ラが「値下げ促進」を選択するもう一つの重要な理由かもしれません。 比亜迪は、特斯ラの現在の主要な競合相手の一つとして、今年上半期において64万台という販売台数で初めて特斯ラを超え、グローバル新能源車の販売台数で首位に躍り出ました。特斯ラの同期の配送量は56.5万台でした。今年の前半年度まで、比亜迪の累計販売台数は118万台を超えています。
テスラが値下げしてから1か月も経たない間に、多くの自動車メーカーが販売促進活動を開始しました。北京朝陽区のいくつかのファーウエイ体験店ではモデルM5とM7対象の保険やオプション割引を提供しています。フォード・エレクトリック・マスタングは、Mustang Mach-E全モデルの価格を直接下げ、下落率は2万元前後に達します。小鵬汽車も値下げすると伝えられています。
そして今回、メルセデスの値下げ活動は、同じ陣営のアウディにも大きな影響を与えました。ファースト・オートモーティブ・ワークス(Audi)関係者は、アウディは当面値下げに追随しないが、全体的な市場の後続状況を見てから決めることになると述べている。
時宜に適していると対処するアウディとは異なり、BMW・チャイナは、純電動車モデルに価格調整を行わないと明確に述べています。
業界がテスラの値下げに追随するという噂について、小鵬汽車はメルセデスの価格調整が発表された日に、この行為が利益構造を調整し、残金比率を上げ、各モデルの利益全額は以前と同じか微減しましたので、値下げはないと回答しました。
メルセデス・ベンツは、2022年11月16日から、新型の全電動EQE、全電動EQS、新型AMG EQS 53のメーカー希望小売価格を調整することを発表しました。
その中で、メルセデスEQEの3つの車種の価格が5-5.07万元下落し、調整後の推奨小売価格は47.8-53.43万元になります。EQSの4つの車種の価格は20.46-23.76万元下落し、調整後の推奨小売価格は84.5-131.4万元になります。AMG EQS 53の2つの車種は19.86万元値引きされ、推奨小売価格は148.6-154.7万元になります。
メルセデスは、中国の高級電動車市場が引き続き成長しており、特に100万元以上の車に関しては、再調整が必要です。このため、メルセデスは中国で特定のEQ車種の再配置を行っています。これにより、水曜日のメルセデス株価は6.7%下落しました。
2022年11月16日以前に購入した顧客に対して、メルセデスは、関連する認定販売代理店を通じて、購入請求書金額と今回の調整後のメーカーの推奨小売価格の差額に基づいて、専用の補助金制度を提供する予定です。この措置は、特斯拉が中国で価格調整を発表した後に、一部消費者が「権利」行動を引き起こすのを回避するために行われています。
知人によると、メルセデスの中国での販売状況は失望を招いています。メルセデスは販売を刺激するために価格を引き下げたいと考えています。EQSの月間販売台数は時々100台未満にまで低下することがあります。
ヨーロッパの自動車および部品指数（.SXAP）はこれにより4.06%下落し、外国の自動車メーカーが中国の成長市場に常にぶつかっている挑戦が浮き彫りになっています。
中国自動車協会のデータによると、現在の中国の自動車市場では、外国および伝統的な自動車ブランドが台頭する国内ブランドに遅れを取っており、2022年の上半期まで、国内自動車メーカーが電動車販売の約80%を占めています。
ゴールドマンサックスグループの報告によると、今年中に軽減税措置などの起動により、中国の電動車販売が110%増加しました。しかし、今後数か月間、消費が低迷し、競争が激化する中で、業界全体の販売は遅れ、価格競争が引き起こされるでしょう。
前市場リーダーであるテスラは先月すでに価格を下げました。10月24日、テスラ・チャイナは、中国本土で販売されているModel 3およびModel Yのすべてのモデルの価格を再び値下げし、値下げ幅は1.4〜3.7万元に及びます。
競合他社からのプレッシャーが特斯ラが「値下げ促進」を選択するもう一つの重要な理由かもしれません。 比亜迪は、特斯ラの現在の主要な競合相手の一つとして、今年上半期において64万台という販売台数で初めて特斯ラを超え、グローバル新能源車の販売台数で首位に躍り出ました。特斯ラの同期の配送量は56.5万台でした。今年の前半年度まで、比亜迪の累計販売台数は118万台を超えています。
テスラが値下げしてから1か月も経たない間に、多くの自動車メーカーが販売促進活動を開始しました。北京朝陽区のいくつかのファーウエイ体験店ではモデルM5とM7対象の保険やオプション割引を提供しています。フォード・エレクトリック・マスタングは、Mustang Mach-E全モデルの価格を直接下げ、下落率は2万元前後に達します。小鵬汽車も値下げすると伝えられています。
そして今回、メルセデスの値下げ活動は、同じ陣営のアウディにも大きな影響を与えました。ファースト・オートモーティブ・ワークス(Audi)関係者は、アウディは当面値下げに追随しないが、全体的な市場の後続状況を見てから決めることになると述べている。
時宜に適していると対処するアウディとは異なり、BMW・チャイナは、純電動車モデルに価格調整を行わないと明確に述べています。
業界がテスラの値下げに追随するという噂について、小鵬汽車はメルセデスの価格調整が発表された日に、この行為が利益構造を調整し、残金比率を上げ、各モデルの利益全額は以前と同じか微減しましたので、値下げはないと回答しました。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
さらに詳しい情報
コメント
サインインコメントをする