TSLA
テスラ
-- 431.660 RGTI
リジッティ・コンピューティング・インク
-- 17.0800 NVDA
エヌビディア
-- 137.010 PLTR
パランティア・テクノロジーズ
-- 79.080 LAES
シールSQ コーポ
-- 9.080 
ショーツのラッキーデー
$インベスコQQQ 信託シリーズ1 (QQQ.US)$ $SPDR S&P 500 ETF (SPY.US)$ $iシェアーズ ラッセル 2000 ETF (IWM.US)$ $VIX指数(2501) (VXmain.US)$ $SPDR ダウ工業株平均 ETF (DIA.US)$ $金先物(2502) (GCmain.US)$ $Powershares Exchange Traded Fd Tst Db Us Dollar Index Bullish Fund Etf (UUP.US)$ $SPDR ゴールド・シェア (GLD.US)$ $iシェアーズ シルバー・トラスト (SLV.US)$ $iシェアーズ iBoxx 米ドル建てハイイールド社債 ETF (HYG.US)$ $iシェアーズ iBoxx 米ドル建て投資適格社債 ETF (LQD.US)$ $iシェアーズ 米国国債 20年超 ETF (TLT.US)$ $WTI 原油(2502) (CLmain.US)$
$テンセント (00700.HK)$ $SSE Composite Index (000001.SH)$ $CSI 300 Index (000300.SH)$ $CSI 300 Index (000300.SH)$ $FTSE Singapore Straits Time Index (.STI.SG)$ $NIO Inc (09866.HK)$ $NIO Inc. USD OV (NIO.SG)$ $ニオ (NIO.US)$ $BILIBILI-SW (09626.HK)$ $ビリビリ (BILI.US)$ $バイドゥ (BIDU.US)$ $BIDU-SW (09888.HK)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$ $BYD (01211.HK)$ $BYD Company Limited (002594.SZ)$ $S&P/ASX 200 (.XJO.AU)$ $FTSE Singapore Straits Time Index (.STI.SG)$
$テンセント (00700.HK)$ $SSE Composite Index (000001.SH)$ $CSI 300 Index (000300.SH)$ $CSI 300 Index (000300.SH)$ $FTSE Singapore Straits Time Index (.STI.SG)$ $NIO Inc (09866.HK)$ $NIO Inc. USD OV (NIO.SG)$ $ニオ (NIO.US)$ $BILIBILI-SW (09626.HK)$ $ビリビリ (BILI.US)$ $バイドゥ (BIDU.US)$ $BIDU-SW (09888.HK)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$ $BYD (01211.HK)$ $BYD Company Limited (002594.SZ)$ $S&P/ASX 200 (.XJO.AU)$ $FTSE Singapore Straits Time Index (.STI.SG)$
$アップル (AAPL.US)$ $テスラ (TSLA.US)$ $マイクロソフト (MSFT.US)$ $アマゾン･ドットコム (AMZN.US)$ $エヌビディア (NVDA.US)$ $メタ・プラットフォームズ (META.US)$ $アルファベット クラスC (GOOG.US)$
$シェブロン (CVX.US)$ $フィリップス66 (PSX.US)$ $バレロ・エナジー (VLO.US)$ $デボン・エナジー・コーポレーション (DVN.US)$ $オクシデンタル・ペトロリアム (OXY.US)$ $ダブリュー・アンド・ティー・オフショア (WTI.US)$ $United States Oil Fund LP (USO.US)$ $United Sts Brent Oil Fd Lp Unit (BNO.US)$ $インペリアル ペトロリアム (IMPP.US)$ $ヒューストン・アメリカン・エナジー (HUSA.US)$ $インドネシア・エネルギー (INDO.US)$ $ビーピー (BP.US)$ $エクソン・モービル (XOM.US)$
$ミューレン・オートモーティブ (MULN.US)$ $アーシモト (FUV.US)$ $ニコラ (NKLA.US)$ $フィスカー (FSR.US)$ $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ $ローズタウン・モーターズ (RIDE.US)$ $フルトラック・アライアンス (YMM.US)$ $フォード・モーター (F.US)$ $ゼネラルモーターズ (GM.US)$
$シェブロン (CVX.US)$ $フィリップス66 (PSX.US)$ $バレロ・エナジー (VLO.US)$ $デボン・エナジー・コーポレーション (DVN.US)$ $オクシデンタル・ペトロリアム (OXY.US)$ $ダブリュー・アンド・ティー・オフショア (WTI.US)$ $United States Oil Fund LP (USO.US)$ $United Sts Brent Oil Fd Lp Unit (BNO.US)$ $インペリアル ペトロリアム (IMPP.US)$ $ヒューストン・アメリカン・エナジー (HUSA.US)$ $インドネシア・エネルギー (INDO.US)$ $ビーピー (BP.US)$ $エクソン・モービル (XOM.US)$
$ミューレン・オートモーティブ (MULN.US)$ $アーシモト (FUV.US)$ $ニコラ (NKLA.US)$ $フィスカー (FSR.US)$ $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ $ローズタウン・モーターズ (RIDE.US)$ $フルトラック・アライアンス (YMM.US)$ $フォード・モーター (F.US)$ $ゼネラルモーターズ (GM.US)$
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JagMiu : おめでとう!
Rivera : 戻ってきます
股勇者 : プレミアムは1契約あたりわずか23ドル（METAの100株）です。リスクに見合う価値はありますか？投資収益率 (ROI) はどのくらいですか?
SpyderCall スレ主 股勇者 : この契約でほぼ2倍のお金を稼いだ。安かったけど好きなだけ買えるよ。
SpyderCall スレ主 JagMiu : ありがとう。
SpyderCall スレ主 Rivera : その日に売りました
股勇者 SpyderCall スレ主 : METAの契約あたりわずか23ドルで、総費用は11,000ドルです（推定1株あたり110ドルに基づく）。
申し訳ありませんが、この取引のROIは私には意味がありません...
Mr Trecherous SpyderCall スレ主 :
Rivera : よくやった、相棒
Mr Trecherous :
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