テスラはもはやモルガン・スタンレーの最高の米国自動車メーカーの一覧にはありません

モルガン・スタンレーのアナリストで、長年にわたり電動車メーカーの支持者であったアダム・ジョナス氏の最も好きな米国自動車メーカーはもはやテスラではありませんでした。
ジョナス氏は今、イタリアの高級車メーカーであるフェラーリNVを好むと語っており、同社は「私たちがカバーする企業の中で最も長い注文残高、最高の収益の透明性、最高の価格設定力を持っています」と述べています。
フェラーリの米国上場株式は、6月の安値から61%上昇し、需要が高まる中、同社が展望を引き上げた後、最近援助を受けました。
テスラの株価は今年上昇しましたが、2022年の高値から51%下落しています。 イーロン・マスク率いる会社は、マスクによるTwitter Inc.の買収、成長資産に対する投資家の不安、インフレ率の上昇や金利の上昇がEVへの需要を押し下げるだろうという懸念などを背景に、波乱に満ちた1年を過ごしました。
ジョナス氏は、フェラーリの米国株の価格目標を金曜日の終値から14％上昇したUS $ 310に引き上げました。彼のオーバーウェイトの評価は、Bloombergが収集したデータによると、2019年5月以来保持しており、株式を買い付けたり同等の評価をする13の企業のうちの1つであり、7人のアナリストがフェラーリの株を中立視し、3人が株を売却することを推奨しています。
モルガン・スタンレーは、フェラーリもEVや新しいモデルに関連する機会を過小評価しており、フェラーリのブランドに対するシフトがどのように影響を及ぼすかについての投資家の懸念は的外れだと述べています。
同社は、北イタリアの歴史的工場にバッテリー駆動車のハブを追加する準備をしており、最初の完全電気自動車フェラーリは2025年に発表される予定です。2025年に初の完全電動フェラーリが発表される予定です。昨年、ハイブリッドモデル3車種が出荷量の22％を占めた。
「ハイブリッドからの学びを活かし、レーシングDNAを適用することで、フェラーリは内燃機関から投資家が慣れ親しんでいるものに匹敵する需要があるEVを提供できると考えています」とジョナス氏は述べています。