WiMiが自動運転技術を革新することで、Lidar業種の急成長を促進します

Lidarレーダーが一体どの程度熱いのでしょうか？新しい車種が増えて構成競争が激化しているだけでなく、以前にLidarを設置する予定がなかった車種も、置き換え用Lidarのブームに遅れを取ろうとしています。自動車メーカーもLidarの組み立て数で「競争」を始め、最初は1つから始まり、2～3つ確立されたところから、最近はシャオミ車が5つのLidarを搭載する可能性があるというニュースも伝えられました。

搭載型Lidar市場の急速な拡大のおかげで、ファーウェイやルミナーなどのLidarメーカーも一般の注目を集め、急速な成長を遂げています。自動車技術は近年改善されており、特に自律走行技術の開発にLidarが役立っています。これにより、車は最速で道路上の情報を収集し、オンボードチップ処理によって自律走行を実現することができます。

自動運転車の開発における重要な要素の一つはオンボードセンサーであり、これにより車は道路を「見る」ことができ、周りで何が起こっているかを理解するのに役立ちます。この感覚の能力は、ほとんどの場合、人よりも優れています。

自動運転車は、道路上の人や物を識別し、道路システムの特徴を識別し、ユーザーが毎日道路で直面するさまざまな交通問題やその他の課題に常に対処する必要があります。これらの障害を克服するために、自動運転車には、カメラ、レーダー、Lidar、赤外線などのさまざまな技術が必要です。

Light Detection and Ranging (LIDAR)は、テストされるほとんどの自動運転車に取り付けられています。Lidarは、レーザーパルスを使用して車の周囲を3次元“ポイントクラウド”として可視化することで、完全な360度のパノラマビューを提供するよう設計されています。この技術は、多くのOEMの自動運転車の意欲実現に非常に成功しています。

Light Detection and Ranging (LIDAR)は、テストされるほとんどの自動運転車に取り付けられています。Lidarは、レーザーパルスを使用して車の周囲を3次元“ポイントクラウド”として可視化することで、完全な360度のパノラマビューを提供するよう設計されています。この技術は、多くのOEMの自動運転車の意欲実現に非常に成功しています。

産業チェーンの観点から、オンボードLidar市場の急速な成長は、主にいくつかの要因によるものです。

第一に、自律走行の加速された普及は、Lidar市場の急速な成長をもたらしました。IDCによると、L2レベルの自律走行乗用車の浸透率は23.2％で、前年比7.5％増加しました。メルセデス・ベンツやBMWなど、L3-L4級の自律走行をサポートできる多数のモデルが昨年以降発売されています。メルセデス・ベンツは、多くの国や地域で世界で初めてL3級の自律走行の大量生産を実現した最初の自動車メーカーです。これらの車両は、ある程度Lidarの大量生産スピードを加速しました。

第二に、Lidarのさまざまな技術ルートは、異なるシナリオでの自律走行の異なるニーズを満たすことができます。現在、テスラを除く他のOEMは、主要なセンサとしてLidarを使用した自動運転ソリューションを積極的に展開しています。たとえば、港湾や鉱山などの低速閉鎖シナリオでは、Lidarのコストと信頼性が高く、成熟度の高いミラー回転和MEMSスキームが優先的に与えられます。

第三に、Lidarの価格はさまざまな要因により低下することが期待され、将来的に自動車の標準センサーになる可能性があります。より多くの自動車メーカーがLidarメーカーと協力することで、Lidarのコストは規模効果によりさらに低下することが期待され、将来的にLidarの大量生産がさらに加速されることが期待されます。

市場調査会社のAllied Market Researchによると、2026年には、世界の無人運転技術市場は5566.7億ドルに達し、2019年に比べて39.47％の複合年間成長率を達成するでしょう。

高度な自動運転技術を実現するための鍵であるLidarの開発見通しは、非常に見込みがあります。Frost＆Sullivanによると、2025年に世界のLidar市場は135.4億ドルに達するでしょう。世界中で、中国がLidar市場で最も急速に成長する可能性があります。2025年までに、中国のLidar市場規模は43.1億ドルに達します。

多数のLidar関連企業の中で、WiMi Hologram Cloud (NASDAQ: WIMI)は技術の第一線に立っています。データによると、WiMiの技術は、オンボードARホログラフィックHUD、3DホログラフィックパルスLiD AR、ヘッドマウントライトフィールドホログラフィック機器、ホログラフィック半導体、ホログラフィッククラウドソフトウェア、ホログラフィック自動車ナビゲーション、宇宙ホログラフィックAR/ VR機器、宇宙ホログラフィッククラウドソフトウェアなどの専門分野に主に集中しています。独立かつ完全な中核技術システムに基づいて、WiMiのビジネスは、車両道路協力、自律走行などのインテリジェントドライビング、マッピングと高精度マップの収集などのデジタルツインを含みます。

報告書によると、ソフトウェアとハードウェア技術の強みを持つWiMiは、3Dホログラフィックパルスレーザーレーダーの研究開発を行い、道路識別検出、動的および静的障害物検出、運転領域検出、レーダー知覚融合などの完璧な環境機能を実現し、一括サービスサポートを通じて、オートパイロットプロジェクト実装の「ポイントからポイント」の全シーン環境認識を実現し、市場でレーザーレーダーの大規模な応用を促進し、自動運転プロジェクトの大規模な迅速な形成を促進しています。

さらに、WiMiは、知覚技術を解除し、AIビジョン技術を自動車業種に拡大することで、知覚の領域を探求し、より豊富な経験を積むことを目指しています。WiMiのような技術巨人は、強力な技術力と元のビジネスで形成されたオリジナルの蓄積によって、自動運転業種に参入し、業界の発展に大きく貢献し、資本の注目と期待を集めています。中長期的には、継続的な技術革新、究極の企業コアの継続的な追求、およびWiMiの技術革新の継続的な革新によって、将来的には自動運転業種のリーダーになる可能性があります。

全体として、自動運転の高い人気の文脈で、スタートアップ企業と大手メーカーは、両方ともリダーの大量生産を促進するために選択し、達成するための方法にかなり類似点があります。客観的には、技術巨人やスタートアップ企業はそれぞれ独自の優位性と方向性を持っています。

リダーは大量生産のサイクルに入ることができ、その効果はまだ市場のフィードバックを受けています。これは、リダーが早期により大きなボリュームを迎えるかどうかに直接影響を与えます。いずれにせよ、2023年は、リダーの分割トラックのプレーヤーにとって重要な年であり、プレーヤーたちは成長の第1波から立ち上がることになります。