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TeslaSmurf : 彼らは目的地の市場へ輸送中です。支払いを受けるには数週間かかります。
Louis Jia Heng : なぜウォール街は心配が必要なのですか?彼らは投資家ではなく、トラブルメーカーです
TeslaSmurf Louis Jia Heng : それが現実です。彼らが見ているように、不足している人は仕事をし、優秀な人は(ごく少数)たくさんのお金を稼ぎます。
bullrider_21 スレ主 TeslaSmurf : テスラは、国内需要に焦点を当てる前に、四半期の初めに輸出予定の車を優先することから移行したため、このギャップは「輸送中」の車の増加によるものだと繰り返し主張してきました。テスラは、第1四半期のモデルSとXの販売量の低迷をまさにこの問題のせいにしましたが、保証は懐疑的な耳に届きました。「X/Sの納品数は少し厄介です」と、テスラブルでファンドマネージャーのガーバー・カワサキのCEOを長年務めたロス・ガーバーは書いています。「値下げしても、今四半期はハイエンドの顧客を失ったようです。」
TeslaSmurf bullrider_21 スレ主 : ガーバーは美しい顔と青い目ばかりで、それ以上ではないという考えを構築しています。彼は5ドルをはるかに超える何百万ものPolestar PSNYを購入しました... 彼のクライアントのお金です...
TeslaSmurf : 彼らは目的地の市場へ輸送中です。支払いを受けるには数週間かかります。
Louis Jia Heng : なぜウォール街は心配が必要なのですか?彼らは投資家ではなく、トラブルメーカーです
TeslaSmurf Louis Jia Heng : それが現実です。彼らが見ているように、不足している人は仕事をし、優秀な人は(ごく少数)たくさんのお金を稼ぎます。
bullrider_21 スレ主 TeslaSmurf : テスラは、国内需要に焦点を当てる前に、四半期の初めに輸出予定の車を優先することから移行したため、このギャップは「輸送中」の車の増加によるものだと繰り返し主張してきました。
テスラは、第1四半期のモデルSとXの販売量の低迷をまさにこの問題のせいにしましたが、保証は懐疑的な耳に届きました。
「X/Sの納品数は少し厄介です」と、テスラブルでファンドマネージャーのガーバー・カワサキのCEOを長年務めたロス・ガーバーは書いています。「値下げしても、今四半期はハイエンドの顧客を失ったようです。」
TeslaSmurf bullrider_21 スレ主 : ガーバーは美しい顔と青い目ばかりで、それ以上ではないという考えを構築しています。彼は5ドルをはるかに超える何百万ものPolestar PSNYを購入しました... 彼のクライアントのお金です...