テスラの戦略：攻撃的な価格破壊は競合を防ぐために行われる
最近はエロン・マスク氏にとってうまくいっていないようだ。スペースXのスターシップは途中で爆発し、テスラは価格の影響による利益減少を報告した。また、Twitterで古いブルーチェックを削除したことにより、多くの不幸を引き起こした。
テスラの株価は1日で10％下落し、イーロン・マスクの純資産から100億ドル以上の価値を消失させました。
最新の四半期決算によると、テスラは売上高、営業利益、株価益分配率ともに低下した。特に、売上高は17％減少し、株価益分配率は23％減少した。
テスラは今年既に6回価格を下げていますが、今後もさらなる価格破壊が予想されます。今後の四半期報告書では、マージンがさらに圧縮される可能性があります。
なぜテスラはこれをやっているのでしょうか？競合が激化し、テスラが市場シェアを失っているからでしょうか？
マスクは長年、EVの価格が下がらなければ大量採用が実現しないと述べてきました。
アップルのiPhoneの価格が上昇し続けているにもかかわらず、大量採用を実現しました。
スマートフォンと自動車は製造コストや価格構造が異なり、異なる製品です。スマートフォンは一般的に製品寿命が短く、価格も低くなります。
14 Pro Max は999ドルで、Tesla Model 3は約4万ドルです。手頃な価格帯も異なります。EVの価格は下がって、より多くの買い手を引き付ける必要があります。
テスラは常に販売価格が低くなっても利益を維持するために、生産コストを削減することに注力しています。それがマスクが製造プロセス全体を再設計して、できるだけ効率的に自動化する理由です。
この取り組みは製造コストを下げるのに役立ちました。2017年には、車両の生産コストが84000ドルかかりました。2022年には36000ドルになりました。テスラはさらにコストを下げることを目指しています。
革新と効率にフォーカスするだけでなく、テスラの製造コストを下げる成功のポイントは同社の印象的な経済規模にあります。2022年に世界最大の100％電池電動車（BEV）販売業者となり、テスラは大量生産量を活用してサプライヤーとのより優れた契約条件の交渉を行い、原材料や部品のコストを削減することができました。（ハイブリッドも含めた場合、BYDが世界で最も売れているブランドです。）
利益を維持しながら価格を下げることができるテスラの能力は、他の電気自動車メーカーを困らせることになりました。
競合他社にとって、価格を下げることは難しい選択であるかもしれません。テスラとは異なり、これらの会社は同じレベルの効率、イノベーション、経済規模を実現できていません。そのため、より多くの市場シェアを獲得するために価格を下げる場合、さらに多くの損失を出す可能性があります。それ以外の場合、テスラの市場シェアと販売に追いつくのに苦労するかもしれません。
したがって、私はテスラの価格破壊の加速戦略が競争力を維持し、競合他社を撃退することを目的としていると考えています。
テスラは、規模の経済性や安価な生産プロセスに由来する競争優位性を持っています。
価格を下げることは、テスラのブランドイメージに損害を与える可能性がありますか？
これまでのところ、そうではありません。カンターのBrandZランキングによれば、テスラのブランド価値はコスト削減を繰り返しても年々増加しています。
2021年には、テスラはブランド価値420億ドルで47位にランク付けされました。しかし、2022年には同社はブランド価値760億ドルで29位に上昇しました。
テスラはEV市場で強力なブランド評判を確立しています。人々がEVを思い浮かべる際には、テスラが最初に思い浮かぶブランドとなります。これはブランド力の力を示しており、特にイーロン・マスクが引き続き同社をリードし、ソーシャルメディアでブランドを積極的に宣伝していることを考慮すると、今後も減少することはないでしょう。
テスラの第二の競争優位性は、ブランド認知の無形資産にあります。これにより、他の自動車ブランドに対して価格ポジションを維持することができます。現在の価格引き下げとは矛盾するように見えるかもしれませんが、テスラは歴史的に、プレミアムセグメントをターゲットにし、強力なブランド力を活用して高価格を実現してきました。しかし、平均的な車よりも高価であるにもかかわらず、テスラは他のEVブランドよりもよく売れており、そのブランドパワーの強さを示しています。
テスラの積極的な価格削減は、競合他社を締め出し、彼らが規模の経済性を達成することを防ぎ、EV市場のリーダーとしての地位を維持する戦略的な動きであると見なすことができます。コスト優位性と強力なブランディング力を活用することで、テスラは、他の企業が価格競争に参入しようとした場合に深刻な損失を被ることをおし返し、重要な市場シェアを維持することを目指しています。
上手くやった、マスク。
テスラの株価は1日で10％下落し、イーロン・マスクの純資産から100億ドル以上の価値を消失させました。
最新の四半期決算によると、テスラは売上高、営業利益、株価益分配率ともに低下した。特に、売上高は17％減少し、株価益分配率は23％減少した。
テスラは今年既に6回価格を下げていますが、今後もさらなる価格破壊が予想されます。今後の四半期報告書では、マージンがさらに圧縮される可能性があります。
なぜテスラはこれをやっているのでしょうか？競合が激化し、テスラが市場シェアを失っているからでしょうか？
マスクは長年、EVの価格が下がらなければ大量採用が実現しないと述べてきました。
アップルのiPhoneの価格が上昇し続けているにもかかわらず、大量採用を実現しました。
スマートフォンと自動車は製造コストや価格構造が異なり、異なる製品です。スマートフォンは一般的に製品寿命が短く、価格も低くなります。
14 Pro Max は999ドルで、Tesla Model 3は約4万ドルです。手頃な価格帯も異なります。EVの価格は下がって、より多くの買い手を引き付ける必要があります。
テスラは常に販売価格が低くなっても利益を維持するために、生産コストを削減することに注力しています。それがマスクが製造プロセス全体を再設計して、できるだけ効率的に自動化する理由です。
この取り組みは製造コストを下げるのに役立ちました。2017年には、車両の生産コストが84000ドルかかりました。2022年には36000ドルになりました。テスラはさらにコストを下げることを目指しています。
革新と効率にフォーカスするだけでなく、テスラの製造コストを下げる成功のポイントは同社の印象的な経済規模にあります。2022年に世界最大の100％電池電動車（BEV）販売業者となり、テスラは大量生産量を活用してサプライヤーとのより優れた契約条件の交渉を行い、原材料や部品のコストを削減することができました。（ハイブリッドも含めた場合、BYDが世界で最も売れているブランドです。）
利益を維持しながら価格を下げることができるテスラの能力は、他の電気自動車メーカーを困らせることになりました。
競合他社にとって、価格を下げることは難しい選択であるかもしれません。テスラとは異なり、これらの会社は同じレベルの効率、イノベーション、経済規模を実現できていません。そのため、より多くの市場シェアを獲得するために価格を下げる場合、さらに多くの損失を出す可能性があります。それ以外の場合、テスラの市場シェアと販売に追いつくのに苦労するかもしれません。
したがって、私はテスラの価格破壊の加速戦略が競争力を維持し、競合他社を撃退することを目的としていると考えています。
テスラは、規模の経済性や安価な生産プロセスに由来する競争優位性を持っています。
価格を下げることは、テスラのブランドイメージに損害を与える可能性がありますか？
これまでのところ、そうではありません。カンターのBrandZランキングによれば、テスラのブランド価値はコスト削減を繰り返しても年々増加しています。
2021年には、テスラはブランド価値420億ドルで47位にランク付けされました。しかし、2022年には同社はブランド価値760億ドルで29位に上昇しました。
テスラはEV市場で強力なブランド評判を確立しています。人々がEVを思い浮かべる際には、テスラが最初に思い浮かぶブランドとなります。これはブランド力の力を示しており、特にイーロン・マスクが引き続き同社をリードし、ソーシャルメディアでブランドを積極的に宣伝していることを考慮すると、今後も減少することはないでしょう。
テスラの第二の競争優位性は、ブランド認知の無形資産にあります。これにより、他の自動車ブランドに対して価格ポジションを維持することができます。現在の価格引き下げとは矛盾するように見えるかもしれませんが、テスラは歴史的に、プレミアムセグメントをターゲットにし、強力なブランド力を活用して高価格を実現してきました。しかし、平均的な車よりも高価であるにもかかわらず、テスラは他のEVブランドよりもよく売れており、そのブランドパワーの強さを示しています。
テスラの積極的な価格削減は、競合他社を締め出し、彼らが規模の経済性を達成することを防ぎ、EV市場のリーダーとしての地位を維持する戦略的な動きであると見なすことができます。コスト優位性と強力なブランディング力を活用することで、テスラは、他の企業が価格競争に参入しようとした場合に深刻な損失を被ることをおし返し、重要な市場シェアを維持することを目指しています。
上手くやった、マスク。
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