テスラQ1 2023投資ノート
テスラの利益はグローバル価格の引き下げ後に粗利率が低下し、24%減少しました
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主要ポイント:
姿勢: テスラは2023年を唯一のチャンスと見ています。多くの自動車メーカーがEVプログラムの単位経済性について課題を抱えている中、テスラはコストリーダーとしての立場を活かしようとしています。経営陣は現在のマクロ環境が不確実であると指摘しました。テスラはQ1初めに価格をかなり下げましたが、営業利益率は業界トップクラスのままです。同社は現在、収量を増やし、フリートを拡大することが、低収量と高利益率よりも適切な選択肢であると考えています。
ガイダンス: 同社は、営業利益率が業界最高水準のままであると引き続き考えています。2023年には、同社は長期的な50%のCAGRを上回り、約180万台の車両を確保する予定です。さらに、コスト削減のためのイノベーションを実行し続けながら、同社はハードウェア関連の利益に加えて、ソフトウェア関連の利益も加速することを期待しています。
製品: テスラは、ラスロップにあるメガファクトリーでエネルギー蓄積能力の生産を急速に拡大しており、最近、上海に新たなメガファクトリーを発表しました。同社は製品のロードマップに基づいた施策を継続的に実行しており、それには、次世代車両プラットフォームであるサイバートラックや自律性など、他の人工知能搭載製品も含まれています。具体的には、サイバートラックはテキサス州のギガファクトリーで今年後半に生産開始予定です。また、Q3には素晴らしい納車イベントが開催される可能性があります。AutopilotとFull Self-Drivingに関しては、テスラはFull Self-Driving betaで既に1億5000万マイル以上走行しており、指数関数的な成長を遂げています。これは卓越した結果を実現するために重要なデータ優位性を提供しています。
コストと価格の戦略: テスラの短期的な価格戦略は、自律性、スーパーチャージング、接続性、およびサービスを通じたテスラ車両の潜在的な終身価値に基づいた長期的な視点を考慮しています。テスラは、製品価格が上下する要素の数に応じて、さらなる進化を続けると予想しています。同社は、最新の工場での生産効率の改善や物流コストの低減を含む、車両の持続的なコスト削減に取り組み続けることを重視しています。
収益Q&A
Q:今年の全体の販売状況を同社はどのように見ていますか?200万台の目標は達成できますか?
イーロン・マスク: 楽観的に、200万ユニットを達成できます。 容量、生産、需要に関する情報を以前に述べました。充電設備についてさらなる進展があり、車の所有者は充電設備について肯定的なフィードバックを提供しています。また、他のテスラ以外の車の所有者も利用できるかどうかを検討します。 ヨーロッパでは、充電設備の50%がすべての電気自動車に開放されています。今後、テスラは北米と中国での努力を続けます。
イーロン・マスク: 楽観的に、200万ユニットを達成できます。 容量、生産、需要に関する情報を以前に述べました。充電設備についてさらなる進展があり、車の所有者は充電設備について肯定的なフィードバックを提供しています。また、他のテスラ以外の車の所有者も利用できるかどうかを検討します。 ヨーロッパでは、充電設備の50%がすべての電気自動車に開放されています。今後、テスラは北米と中国での努力を続けます。
Q: FSDの加入率はどのくらいですか?車両価格が下がったため、FSDは適切に調整が必要ですか?
イーロン・マスク: FSDの加入率の詳細は今のところ公表されません。 価格に関しては、FSDは車にとって非常に価値があり、現在の価格はオプションのような価値を提供しています。 FSDが運転体験を大幅に向上させ、テスラのFSDは完全自動運転に向けて常に進化しています。
イーロン・マスク: FSDの加入率の詳細は今のところ公表されません。 価格に関しては、FSDは車にとって非常に価値があり、現在の価格はオプションのような価値を提供しています。 FSDが運転体験を大幅に向上させ、テスラのFSDは完全自動運転に向けて常に進化しています。
Q: 4680バッテリーセルに関して、バッテリーデーで明らかにされた目標までどれくらいの期間が必要ですか?
アンドリュー·バッグリノ: 2026年までには、4680バッテリーセルのコストはさらに削減され、様々な側面での作業がまだ残っています。 バッテリー工場に関しては、テキサスの4680工場は一部の建設と稼働を完了しました。 完全に稼働すると、販売とオペレーションは典型的なバッテリー工場に比べてメガワット時当たりの資本支出が70%低くなります。これはバッテリーデーで説明した内容と一致しています。 バッテリーセルデザインに関するさらなる検討もあります。リチウム精製に関して、弊社の精製工場は今年5月に建設をスタートし、年末までにいくつかの施設の運転を開始することを目指しています。プロセスコストの削減やテストプロセスの最適化も検討します。
アンドリュー·バッグリノ: 2026年までには、4680バッテリーセルのコストはさらに削減され、様々な側面での作業がまだ残っています。 バッテリー工場に関しては、テキサスの4680工場は一部の建設と稼働を完了しました。 完全に稼働すると、販売とオペレーションは典型的なバッテリー工場に比べてメガワット時当たりの資本支出が70%低くなります。これはバッテリーデーで説明した内容と一致しています。 バッテリーセルデザインに関するさらなる検討もあります。リチウム精製に関して、弊社の精製工場は今年5月に建設をスタートし、年末までにいくつかの施設の運転を開始することを目指しています。プロセスコストの削減やテストプロセスの最適化も検討します。
テスラは2023年の自動車部門の予想粗利率をどのように見ていますか?
ザカリーキルコーン: 我々は現在の環境を十分に考慮し、コストの変化を観察し、対応する制御策を講じ、ほとんどのコストを削減し、オースティン工場の生産ラインのスタートを加速し、コストを最適化します。 生産出来高が期待値に達したら、他の視点からコストを最適化し続けます。 各工場は現地のKPIや物流コストなどの一部のコントロールできない要因を検討します。企業チームは多くの最適化を行ってきました。 ベンチマーク価格は、会社のコスト構造を最適化する上で重要な要素であり、ベンチマーク価格の変動を追跡します。
ザカリーキルコーン: 我々は現在の環境を十分に考慮し、コストの変化を観察し、対応する制御策を講じ、ほとんどのコストを削減し、オースティン工場の生産ラインのスタートを加速し、コストを最適化します。 生産出来高が期待値に達したら、他の視点からコストを最適化し続けます。 各工場は現地のKPIや物流コストなどの一部のコントロールできない要因を検討します。企業チームは多くの最適化を行ってきました。 ベンチマーク価格は、会社のコスト構造を最適化する上で重要な要素であり、ベンチマーク価格の変動を追跡します。
最後に、
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報酬:
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*ポイント交換所では豊富なプレゼントを交換することができます。5月9日午後ETまでのコメントはカウントされます。上記のリワードは相互に排他的です。
詳細については:
免責事項
この記事はTSLAのQ1 FY23収益会議のスクリプトです。読みやすくするために適切な編集を行っています。このプレゼンテーションは情報と教育目的のみであり、特定の投資または投資戦略の推奨や支持ではありません。投資する前にはライセンスを持つ専門家に相談してください。こちらを参照してください。 リンクその他
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コメント
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markg : テスラの株は長期的にも短期的にも非常に収益性が高いと私は信じています。イーロンと彼のチームから大きなことが言えます
Burtis markg : それはなぜですか?
Souxiesue : 長い間支持され、テスラを信じています。株式を所有することで、より公式になると思いますか?私はイーロンの仕事にかなり自信を持っていますが、テスラはこの懐疑的な時代に強いようです。私が確信していることの一つは、テスラの効率性... そして革新的な外観です。
私は確かに長期的にその分野に携わっています... すべての卵を1つのバスケットに入れるわけではないかもしれませんが、この銀行危機は悪化の一途をたどっています。そうそう... あはは、テスラ YAAAAAZZZ!!
Grantf Souxiesue : 唯一の
Dchris : 確かにテスラの株価は再び上昇するでしょう、私はイーロンとテスラの長期株にはかなり自信があります
71360894 : 購入する人が多すぎるので、当然、市場の所有コストは上昇します。
71360894 : 実はとても簡単です。テスラの会社は変わっていません。いつもとても好調で、どんどん良くなっていますが、なぜ株価は340から100に上がったのですか?そして、なぜ100人から200人になったのですか?そして、なぜ今では200から160になったのですか?
71360894 : いわゆる経済危機、銀行の破産、配送量、利益率はすべて欺瞞的です。それを試して、今日の価格を使って、買うか売るかにかかわらず、それを保留してください。その過程でこの価格になるのでしょうか?では、上記のすべての要因が、その過程での価格と関係があるのでしょうか?
71360894 : どの株も同じです。つまり、それが売買されたときの価格です。それ以外はすべて欺瞞的です。
71360894 : テスラが確実に上昇することも知っていますが、テスラが確実に下落することも知っています。ちょうど10分前に下がり、2時間前に上がりました!
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