TSLA
テスラ
-- 355.840 NVDA
エヌビディア
-- 138.850 INTC
インテル
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ネビウス グループ A
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パランティア テクノロジーズ A
-- 119.160 
$テスラ (TSLA.US)$ アメリカは10,000人当たりev充電器がわずか3つしかありません。この問題は新興国では...
アメリカは10,000人当たりev充電器がわずか3つしかありません。この問題は新興国ではさらに深刻です。これはevの普及を妨げるでしょう。解決策はバッテリーの交換です。
$S&P 500 Index (.SPX.US)$ $Nasdaq Composite Index (.IXIC.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $アルファベット C (GOOG.US)$ $アルファベット A (GOOGL.US)$ $ゼネラル モーターズ (GM.US)$ $バイドゥ (BIDU.US)$ $BIDU-SW (09888.HK)$ $ニオ (NIO.US)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $リー・オート (LI.US)$ $AEM SGD (AWX.SG)$ $RH PetroGas (T13.SG)$ $Dyna-Mac(Delisted) (NO4.SG)$ $Geo Energy Res (RE4.SG)$ $Golden Energy (AUE.SG)$
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bullrider_21
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マイクロストラテジー 第4四半期2024決算会議コール
ZnWC : 記事にはバッテリーの交換については触れられていませんでした。代わりに、テスラに充電ネットワークを共有するよう勧めています。
引用:
テスラが充電ネットワークの一部を開放するなどの要因は、電気自動車への信頼を高めるための鍵となります。
Retail Investor : すべてのEVメーカーのすべてのバッテリーに同じフォームファクターを適用できない限り、スワッピングは未来ではありません。
bullrider_21 スレ主 ZnWC : 他の記事では、解決策としてスワッピングについて言及しています。テスラが充電ステーションを開いても、充電ポイントはわずかに増えるだけです。
ZnWC Retail Investor : バッテリー交換が現実的ではないもう一つの理由。![[undefined]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "undefined")
ZnWC bullrider_21 スレ主 : 言いませんでした。あなたが投稿した記事で取り上げられました。
bullrider_21 スレ主 ZnWC : 同様に、すべての電気自動車に同じ充電器を使用できない限り、充電は実用的ではありません。
bullrider_21 スレ主 ZnWC : Nioの記事でスワッピングについて触れました。
bullrider_21 スレ主 ZnWC : これは、テスラの充電プラグが3,500個あるのに対し、米国の合計131,000個です。これは海の一滴です。
ZnWC bullrider_21 スレ主 : これはこの記事には記載されていません。
ZnWC bullrider_21 スレ主 : これはこの記事には記載されていません。
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