NIO Q1 2023 収益のハイライト
【報酬】NIO Q1 のマージンが急激に縮小し、新しい展開が目前に迫っています
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主要数字:
●Q1の総収益は15億5460万ドルで、前年同期比7.7%増、前四半期比33.5%減少しました。車両の販売減少は、ET5の比率が高くなったための平均販売価格の低下によるものでしたが、配送量の増加によって部分的に相殺されました。
●Q1の車両配送数は31,041台で、電気SUVが10,430台、電気セダンが20,611台でした。前年同期比20.5%増、前四半期比22.5%減少しました。
●Q1の車両配送数は31,041台で、電気SUVが10,430台、電気セダンが20,611台でした。前年同期比20.5%増、前四半期比22.5%減少しました。
●Q1の車両マージンは5.1%で、前年同期比18.1%、前四半期比6.8%でした。
●今四半期の純損失は6億9010万ドルで、前年同期比165.9%増、前四半期比18.1%減少しました。株式報酬費用を除外した調整後の純損失(非 GAAP)は、2023年第1四半期に6億430万ドルでした。
●Q2 FY23 Outlookにおいて、車両配送数は23,000~25,000台で、前年同期比で約8.2%~0.2%減少する見込みです。
● 2023年Q2の展望において、総収益は1,273百万米ドルから1,364百万米ドルの範囲内で、約15.1%から9.0%の年率減少を表す。
その他の統計:
重要なポイント:
● CFOのSteven Wei Fengは、「厳しい市場環境に直面して、われわれは適時に事業環境や競争環境の動向を分析し、同時に実行に焦点を当て、コスト構造を最適化し、オペレーティング効率をさらに改善していく」と述べています。
● NIOは、中国のRMW400,000を超えるプレミアム電気自動車市場で、12四半期連続で一位にランクされています。
● 2023年5月末、NIOはスマート電気オールラウンドSUVであるAll-New ES6を中国で発売しました。また、NIOは6月にNT2.0をベースにした新しい車種「ET5 Touring」を発表する予定です。新しいモデルの出来高増加により、将来的に有益な変化があるかもしれません。
● 同社はEVの納車数が予想外に減少し、5月にはYoYで12.6%低下しました。一方、競合他社のXPengはYoYで約25.9%の減少を記録しています。
● NIOの契約マージンと減少する資本状況は、将来の成長のために追加の債務や資本調達が必要かどうかについて懸念が高まる可能性があります。
あなたの手にある重要なポイント:
2023年6月12日までに、NIOの株価は始値から13%以上下落し、同じ期間中S&P 500(.SPX)は約13%上昇しています(出典:moomoo APP)。あなたはNIOをどう見ていますか?それについてのあなたの意見や分析を、mooerたちと共有してインスピレーションを得てください。から、1)インスピレーション報酬:コメントの独自性、品質、エンゲージメントに基づき、1人の mooer にチャンスがあります。同時期のS&P 500(.SPX)は約19.3%上昇しました。同期間中に13%以上上昇したS&P500(.SPX)よりも遅れています報酬:
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以上のコメントは情報提供のためにのみ公開されています。投資の前には、ライセンスを受けた専門家に相談してください。*データのソース:https://ir.nio.com/node/9776/html#このプレゼンテーションは、情報および教育目的のみの使用であり、特定の投資または投資戦略の推奨または支持ではありません。投資の前には、ライセンスを受けた専門家に相談してください。詳細については、このリンクを参照してください。
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コメント
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Srikanth Reddy :
lmhe : うまくいけば、このカウンターは再び下向きではなく上向きに動きます!
103027647 : RSの前に出てください
Mars83 103027647 : RSとは何ですか?
73617004 lmhe : 現在の傾向がわかりませんか?今日は上がったり下がったりしないだけです
TeslaSmurf : ちょっと質問です。
議論の余地のないN1テスラに投資する代わりに、第三者企業(国営JAC)が車を生産し、競争力のないバッテリー交換システムに依存している(すでに中国政府から救済されている)中国企業を買うのはなぜですか?
lmhe 73617004 : 5%以上上昇していて、今日上がったり下がったりしないのが見えるようなものではないことがわかります。
73617004 lmhe : それで、彼は上がったのですか?
73238818 Srikanth Reddy :
newbie_zw : 収益性はNIOの主要な目標であり、特に2022年末に終了した中国政府からのインセンティブはそうです。
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