自動車の納車数の大幅な落ち込みを予測した後、中国のテスラライバルの株価が11%急落しました。
XPengの株価は、予想に届かなかった収益を報告し、車両販売の大幅な落ち込みを予測した後に下落しました。
XPengの売上高は、第1四半期に年間50%減の403億中国元(571.6百万ドル)に落ち込みました。
中国のマクロ経済情勢の厳しい状況と、テスラ、BYD、そしてエレクトリックカースタートアップ企業からの競争の激化により、XPengはダメージを受けています。
XPengの売上高は、第1四半期に年間50%減の403億中国元(571.6百万ドル)に落ち込みました。
中国のマクロ経済情勢の厳しい状況と、テスラ、BYD、そしてエレクトリックカースタートアップ企業からの競争の激化により、XPengはダメージを受けています。
![自動車の納車数の大幅な落ち込みを予測した後、中国のテスラライバルの株価が11%急落しました。](https://ussnsimg.moomoo.com/1685005256502-71306997-android-org.png/bigmoo)
XPengは、予想を下回る収益を報告し、自動車販売の大幅な落ち込みを予測した後、水曜日に株価が下落しました。
以下は、第1四半期のRefinitivのコンセンサス予想との比較です。
売上高:519億元が予想された中、403億中国元(571.6百万ドル)です。年間50%の減少を表します。
純損失:19億元が予想された中、234億元に達しました。これは、2022年の同四半期に報告された17億元の損失よりも大きいです。
XPengは、自動車の納車予測を年間36.1%から39.0%の減少としており、21000台から22000台の間となっています。
中国市場でいくつかの要因がXPengに影響を与えています。中国は12月に厳格なCovid-19対策を突然廃止しました。ただし、中国の経済回復はデータが入り乱れており、消費支出に打撃を与えています。
テスラが需要を刺激するために中国で価格を下げているため、XPengの競争力も低下しています。
XPengは、売上を復活させてブランドイメージを向上させるため、今年新しいスポーツ・ユーティリティ車のG6を発売する準備をしています。
以下は、第1四半期のRefinitivのコンセンサス予想との比較です。
売上高:519億元が予想された中、403億中国元(571.6百万ドル)です。年間50%の減少を表します。
純損失:19億元が予想された中、234億元に達しました。これは、2022年の同四半期に報告された17億元の損失よりも大きいです。
XPengは、自動車の納車予測を年間36.1%から39.0%の減少としており、21000台から22000台の間となっています。
中国市場でいくつかの要因がXPengに影響を与えています。中国は12月に厳格なCovid-19対策を突然廃止しました。ただし、中国の経済回復はデータが入り乱れており、消費支出に打撃を与えています。
テスラが需要を刺激するために中国で価格を下げているため、XPengの競争力も低下しています。
XPengは、売上を復活させてブランドイメージを向上させるため、今年新しいスポーツ・ユーティリティ車のG6を発売する準備をしています。
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ZnWC : テスラの値下げ戦略により、赤字で自動車を製造するライバルは時代遅れになります。
XPengの2023年第1四半期の収益粗利益と純損失は悪化しました
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ZnWC : テスラの値下げ戦略もNioの売上に影響しています。
Nio株が今日暴落した理由
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