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包小狗 : もちろん、お金を削減して従業員に報酬を与えるのは良いことです
Wealth Magnet : あなたが今後10年間持ち続けることをいとわない長期投資家であれば、心配することは何もありません。その過程でさらに買い入れるだけです。長期的には、10年以内に価格が90ドルを超える新たなピークに達する可能性があると予測しています。配当金を集めて、強気相場を待ってください。
ColdJoke : エバーグリーンは昨年、年間賞与として48か月から60か月の基本給を支払いました(通常、1:1の基本給と通常の賞与)。つまり、年間経常収入の200%から250%です。現代の海運業界における人件費は実際にはほんの数分の1です。10万トンの船には20人から30人の乗組員が必要です。500トンの漁船には15人から20人の乗組員が必要です。
Sir_Gatling : どうしてそれを知ったんですか?笑
Papanice : 私はあなたに合弁株を与えるのが一番怖いです笑
Ken Griffin Charity Wealth Magnet : インデックスファンドは、おそらく今後10年間でZIMに勝るでしょう。
Annie Kim 包小狗 : 切ったんですか?肉を切って畑を出ました
包小狗 : もちろん、お金を削減して従業員に報酬を与えるのは良いことです
Wealth Magnet : あなたが今後10年間持ち続けることをいとわない長期投資家であれば、心配することは何もありません。その過程でさらに買い入れるだけです。長期的には、10年以内に価格が90ドルを超える新たなピークに達する可能性があると予測しています。配当金を集めて、強気相場を待ってください。
ColdJoke : エバーグリーンは昨年、年間賞与として48か月から60か月の基本給を支払いました(通常、1:1の基本給と通常の賞与)。つまり、年間経常収入の200%から250%です。現代の海運業界における人件費は実際にはほんの数分の1です。10万トンの船には20人から30人の乗組員が必要です。500トンの漁船には15人から20人の乗組員が必要です。
Sir_Gatling : どうしてそれを知ったんですか?笑
Papanice : 私はあなたに合弁株を与えるのが一番怖いです笑
Ken Griffin Charity Wealth Magnet : インデックスファンドは、おそらく今後10年間でZIMに勝るでしょう。
Annie Kim 包小狗 : 切ったんですか?肉を切って畑を出ました