彼女はまた、全セクターでのフォワード旅客販売の強さにより、SIAがファイナンシャルイヤー2024年末までに前COVIDレベルの90%程度のキャパシティをさらに増やすことを意図していることを見ています。リムはさらに、北半球のピーク旅行シーズンに加えて、航空券価格の上昇からの可能性のある上昇余地と出て行く中国からの旅行のさらなる回復をサポートすると考えています。「より意義深い回復」という言葉を使って。また、2023年下半期には中国からのアウトバウンド旅行がより意義深く回復することが予想されるため、SIAはさらなる成長の機会を得ることができると考えています。さらに、すべてのキャビンクラスでの強力なフォワード旅客販売により、SIAはCOVID前のレベルに向けたキャパシティをさらに90%まで拡大することを意図しています。リム氏はさらに、強力なフォワード旅客販売に基づいて、SIAはすべてのキャビンクラスでCOVID前のレベルに向けたキャパシティを90%まで拡大することを目指していると述べています。ただし、SIAの運営環境は競争が激化しており、景気後退時の見通しによって裁量旅行支出に影響を与えるかもしれません。
Bull Run : このブローカーはまだあまり積極的でなく、低金利で貸し出されたお金の利益を見逃しており、現在の高い利息の支払いから利益を得ることができるかもしれません。
Terra : そのような報告書は大いに疑いを持って読んでください。
friend688 : SIA(シンガポール航空)の8月1日の株主優待配当日、1株あたり0.28ドルをお見逃しなく。
ENOS Bashirian : こんにちは...私はどんな状況でも助けてくれる確信と能力を持った人を知っています。CEOにお知らせください。助けることができれば、無料の航空券の特典を得ることはできますか?