OCBC、保険部門グレート・イースタンの株式保有比率を88.4%に引き上げる

火曜日のシンガポール株式市場は下落した。 $FTSE Singapore Straits Time Index (.STI.SG)$午前9時17分時点で、日経225は0.18％下落の3,235.38になりました。

アドバンサーズ／デクライナーズは69対87で、12,517万枚、1億1,267万シンガポールドル相当の証券が取引されました。

アジアで最も重要な2つの金融拠点のフラッグシップ航空会社であるシンガポール航空とキャセイパシフィック航空の運命は、パンデミックの間に異なり、その後も分かれています。

彼らの評価は明らかであり、シンガポール航空の市場価値は約170億ドルで、キャセイ航空の約3倍です。4年前の差は約20億ドルでした。シンガポール航空は、2008年以来の最長12日間の上昇トレンドを終え、今年は約40％上昇しています。キャセイは9.3％下がっています。

どちらもCovidの深みよりは良い立場にあるが、シンガポール航空は旅行需要の絶え間ない波に乗り、非常に速く回復して高い位置にあります。ブルームバーグ・インテリジェンスのアナリスト、ティム・バッカス氏は、「アジア航空業界の回復の象徴的存在」として、その株価が反映されていると述べています。

イギリスはシンガポールよりも人口あたりの土地が多いかもしれませんが、より深刻な住宅不足に苦しんでいます。

英国の一部地域で新しい住宅が不足しているのは、既存の所有者が自宅の近くでの新しい住宅開発をブロックできるためかもしれません。

一方、限られた土地面積にもかかわらず、シンガポールでは住宅不足がほとんどない場合があります。

島全体で建設が常に行われており、環境に悪影響を与える可能性があります。また、多くの既存の住宅所有者は、建設の騒音に耐えなければならず、新しい開発によって景色が遮られることを心配しなければなりません。

$OCBC Bank (O39.SG)$OCBCは、保険子会社の持ち株を増やしました $Great Eastern (G07.SG)$銀行は6月19日の規制申告で、貸倒れ率が87.9％から88.4％に上昇したと発表しました。

OCBCは、取引日を明示しながら、現金で1株16.99シンガポールドルあたり約230万株、総額3,990万シンガポールドルについて、自己申告の方法に基づいて買収したと発表しました。

グレートイースタンが過去数四半期のバンクのパフォーマンスに悪影響を与えているにもかかわらず、この動きは行われました。シンガポールに上場する保険会社は、今年3月31日に終了した会計第1四半期の総重量新販売額が3億9090万シンガポールドルで、前年同期の5億36万シンガポールドルから22％減少しました。

$IREIT Global SGD (UD1U.SG)$ヨーロッパに焦点を当てた不動産投資信託であるIReit Globalは、既存の1,000ユニットに対して161の優先株式を1つの価格で新しい株式ユニットに対して0.408シンガポールドルの価格で優先的なオファリングを開始しました。

IReitグローバルのマネージャーは、6月19日の規制上のファイリングで、主にフランス全土に位置する17の小売物件ポートフォリオの買収資金に、750万9000ドルの収益を使用すると述べました。

資金調達演習において、既存のユニットホルダーに約1億8610万ユニットが提供される。発行価格は、月曜日に単位あたりS$0.4515の加重平均価格に対して約9.6％の割引を表している。