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Thesandman6672 : マレンはおそらく死んだ馬であることに同意しなければなりませんが、私は平均して損益分岐点に達しました。まあ、それは失敗でした。今、私は「くそったれ、何が起こるか見てみよう」と言って約1000株を保有しています。銀行に損害を与えることはなく、損失は私にとってそれほど価値がないからです。しかし、彼らのAIペルソナテクノロジーが実際に想定されているものであれば、テクノロジーのためだけに有名人に買収されているのがわかります。実際、私が集めた調査によれば、おそらく彼らのカーゴバンも同様です。1年以上だけでも、バンはそれ自体で5億ドル近くのビジネスです。 さて、それが当てはまるかどうかは別のことですが、それが完全なものでなければ、大企業は少なくともAI技術だけにお金を費やすでしょう。彼らの小さなツアーが間近に迫っているので、自動車会社が競合他社よりも優位に立つために彼らを買収しようとしていて、カーゴバンラインはすでに2億8000万ドルの契約が結ばれているので(ボーナス)、さらに私が収集できる限り他の複数の取引が締結/進行中であるため、彼らがオファーを受けているのを見ても驚かないでしょう。 11月の時期が来るのを見るのは興味深いでしょう。しかし、これはすべて彼らの技術が持ちこたえているかどうかにかかっています。
Thesandman6672 : マレンはおそらく死んだ馬であることに同意しなければなりませんが、私は平均して損益分岐点に達しました。まあ、それは失敗でした。今、私は「くそったれ、何が起こるか見てみよう」と言って約1000株を保有しています。銀行に損害を与えることはなく、損失は私にとってそれほど価値がないからです。しかし、彼らのAIペルソナテクノロジーが実際に想定されているものであれば、テクノロジーのためだけに有名人に買収されているのがわかります。実際、私が集めた調査によれば、おそらく彼らのカーゴバンも同様です。1年以上だけでも、バンはそれ自体で5億ドル近くのビジネスです。
さて、それが当てはまるかどうかは別のことですが、それが完全なものでなければ、大企業は少なくともAI技術だけにお金を費やすでしょう。彼らの小さなツアーが間近に迫っているので、自動車会社が競合他社よりも優位に立つために彼らを買収しようとしていて、カーゴバンラインはすでに2億8000万ドルの契約が結ばれているので(ボーナス)、さらに私が収集できる限り他の複数の取引が締結/進行中であるため、彼らがオファーを受けているのを見ても驚かないでしょう。
11月の時期が来るのを見るのは興味深いでしょう。しかし、これはすべて彼らの技術が持ちこたえているかどうかにかかっています。