ウォールストリートによると、テスラの成長株は上昇する前に684%購入する必要があります。
この記事は、テスラの株価が今後も急上昇する理由を示しています。そしてライターは、テスラが成長株であるとも述べています。
ステッカー価格がバリュー投資家や短期トレーダーを威嚇するに十分なほど高くても、業界リーダーであるための合理的な評価ではないと主張できます。はっきりとしたカタリスト、強く伸びている勢い、そして長い道のりを持っている企業に対する。
板情報：
3つのカタリスト
実際、多くのアナリストが特にテスラ（TSLA 1.25％）の見通しに非常に楽観的です。ウォールストリートが正しいなら、この株は2027年までに684％急騰する可能性があります。上昇の原動力となるカタリストを見てみましょう。
1）モデルYは、テスラの最も人気のあるモデルであり、2023年第1四半期には世界で最も売れた車になりました。これは、自動車業界の出版物Motor1が発表したもので、152か国のデータを引用し、モデルYが267,200台を販売し、前年比69％増で、トヨタのカローラやRAV4のような常連に打ち勝ちました。自動車業界の出版物Motor1によると、これはEVがこの称号を獲得するのは初めてだということです。152の世界市場のデータを引用したレポートによると、Model Yは267,200台を販売し、前年比69%増加しました。トヨタ・コロラやRAV4などの常連を打ち負かしました。
2) 6月初旬、全ラインナップのModel 3およびModel Y車両が、連邦EV税額控除全額の対象となることが発表されました。そして州や地方の多数の税控除に加えて、少なくとも10州ではこれらの車両の価格が26,000ドルから30,000ドルの範囲内になり、内燃機関（ICE）車両と同等の価格になります。この価格の同等性は、需要をさらに伸ばすことでしょう。多くの州や地方のクレジットに加えて、少なくとも10の米国の州では、これらの車両の価格が26,000ドルから30,000ドルの範囲内に入るため、内燃機関（ICE）を搭載したライバル車種と価格が比較可能になります。この価格の対等性は、間違いなく需要を増やすでしょう。
3）過去1か月ほどで、多くのEVメーカーがTeslaの北米充電規格（NACS）充電ポートを採用し、そのスーパーチャージャーネットワークに参加する動きがありました。こうした決定に影響を与えたものとして、各社がTeslaの大型かつ拡大し続けるネットワークおよびチャージャーの信頼性を引用しています。このトレンドは、Teslaのコネクタが事実上の業界標準となり、数十億ドルの追加売上を生み出す機会を表しています。各企業は、テスラの大規模で成長しているネットワークと充電器の信頼性が彼らの決定に影響を与えたと述べています。このトレンドにより、テスラのコネクタが事実上の業界標準になり、数十億ドルの追加収益を生む機会となります。
買いまたは強気のストックレーティングを持つテスラですが、ウォールストリートの多くは引き続きテスラを支持しています。それをカバーする23人のアナリストのうち、16人が買いまたは強気を勧め、わずか1人が売りを勧めています。
それでも株式市場では戦場となっていますが、ウォールストリートの大部分は引き続きテスラを支持しています。23人のアナリストのうち、16人が買いまたは強気の買いの評価で、1人だけが売り推奨をしています。
さらに強気な見方の1つは、KGI証券のJennifer Liangによって提示されており、彼女は最高$335のストリートハイ価格目標を持つアウトパフォーム（買い）にテスラを格上げしました。分析家は、同社がEVの組立とバッテリー製造施設を建設するために多額の支出を行うことで、「2023年に実を結ぶ」と指摘しています。KGI証券のJennifer Liang氏は、最近テスラをアウトパフォーム（買い）に格上げし、ストリートハイの335ドルの価格目標を設定しました。アナリストは、同社がEVの組立とバッテリー製造施設を建設するために多額の支出を行うことで、「2023年に実を結ぶ」と指摘しています。
ウェッブッシュのアナリスト、ダン・アイブス（Dan Ives）も同様の立場をとっています。 アウトパフォーム格付けと300ドルの価格ターゲットで。彼は、テスラのスーパーチャージャーネットワーク、バッテリー生産能力、自動運転の可能性が「無類のもの」を作り出すことを挙げ、同社が生産能力を拡大するにつれてマージン拡大の可能性が高いと指摘しています。
アーク投資管理のCEOであるキャシー・ウッドは、テスラ株が2027年までに668%急騰し、2,000ドルに達すると推測しています。これを空想的な見積もりと考える人もいるかもしれませんが、過去5年間だけでテスラ株は1,000％以上上昇し、過去10年間では3,500％以上上昇しています。これにより、アーク社の900％の利益予想は非常に可能性が高くなっています。
出典:
$BYD (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $S&P 500 Index (.SPX.US)$ $Nasdaq Composite Index (.IXIC.US)$ $テスラ (TSLA.US)$ $VOLKSWAGEN A G (VWAGY.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $リー・オート (LI.US)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $ゼネラル モーターズ (GM.US)$ $フォード モーター (F.US)$ $リビアン オートモーティブ (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽车 (00175.HK)$ $ルシード グループ A (LCID.US)$
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ZnWC スレ主 : 5月の株価が弱気だったときに、何者かがテスラの目標株価（TP）を米ドル146〜177ドルの間に予測しました。RSIやEMAなどのTA指標を使用して、「買われすぎ」と示し、売り始めるよう助言しました。1か月後、株価が反転して6月に上昇し始めたとき、ゴールポールは242〜340米ドルの間に移動しました。
聞き覚えがありますか？これが、いわゆるアナリストが評価を付け、TPを設定する方法です。範囲が広く、株価に基づいて移動することは、全く役立たず、誤解を招くことができます。友人が語ったように、このような分析を釈然としない目で見るべきです。
研究によると、RSIのような一部のTA指標は上昇相場に適しておらず、長い間「買われすぎ」となる可能性があります。指標によって与えられたデータを市場環境や企業の基本的な側面と照合する必要があります。
moomoo247 : まだ大量生産されていないと、クマが言うだろう。そしてショートする
73151055 : T