TSLA
テスラ
-- 355.840 INTC
インテル
-- 23.600 NVDA
エヌビディア
-- 138.850 SOFI
ソーファイ
-- 16.210 BABA
アリババ・グループ
-- 124.730 
ウォール街によると、Teslaの成長株は購入する価値があり、急騰する前に買うべきです。684%の利益が期待されています。
この記事は、なぜTeslaの株価が急騰し続けるのかを示しています。執筆者はまた、Teslaが成長株であると述べました。
ステッカー価格がバリュー投資家や短期トレーダーを威嚇するに十分なほど高くても、業界リーダーであるための合理的な評価ではないと主張できます。はっきりとしたカタリスト、強く伸びている勢い、そして長い道のりを持っている企業に対する。
板情報：
3つのカタリスト
実際、多くのアナリストは、世界トップの電気自動車（EV）メーカーであるTesla（TSLA 1.25%）について、見通しに関して特に楽観的です。ウォール街の予想が当たるなら、この株は2027年までに684%急伸する見込みです。それを後押しする要因を見てみましょう：
1) モデルYは、テスラ最も人気のあるモデルで、2023年第1四半期に世界で最も売れた車になりました。自動車業界の出版物Motor1によると、これはEVがこの称号を獲得するのは初めてだということです。152の世界市場のデータを引用したレポートによると、Model Yは267,200台を販売し、前年比69%増加しました。トヨタ・コロラやRAV4などの常連を打ち負かしました。
2) 6月初旬、全ラインナップのModel 3およびModel Y車両が、連邦EV税額控除全額の対象となることが発表されました。そして州や地方の多数の税控除に加えて、少なくとも10州ではこれらの車両の価格が26,000ドルから30,000ドルの範囲内になり、内燃機関（ICE）車両と同等の価格になります。この価格の同等性は、需要をさらに伸ばすことでしょう。多くの州や地方のクレジットに加えて、少なくとも10の米国の州では、これらの車両の価格が26,000ドルから30,000ドルの範囲内に入るため、内燃機関（ICE）を搭載したライバル車種と価格が比較可能になります。この価格の対等性は、間違いなく需要を増やすでしょう。
3) ここ数か月、他のEVメーカーが、テスラの北米充電規格（NACS）充電ポートを採用し、そのスーパーチャージャーネットワークに参加する動きが活発化しています。 各社は、テスラの大規模かつ成長中のネットワークとその充電器の信頼性が、彼らの決定に影響を与えていると述べています。このトレンドにより、テスラのコネクタが事実上の業界標準となり、追加の数十億ドルの収益を生み出す機会を表しています。
テスラの株式レーティングが買いまたは強気への格上げ
依然として戦場のような株ですが、ウォール街の多くはテスラをしっかり支持しています。23人のアナリストのうち16人が買いまたは強気の格付けを行い、売りを推奨するのはわずか1人です。
さらに強気な見方の1つは、KGI証券のJennifer Liangによって提示されており、彼女は最高$335のストリートハイ価格目標を持つアウトパフォーム（買い）にテスラを格上げしました。分析家は、同社がEVの組立とバッテリー製造施設を建設するために多額の支出を行うことで、「2023年に実を結ぶ」と指摘しています。最近KGI証券のジェニファー・リアン氏が、テスラをアウトパフォーム（買い）へ格上げし、335ドルというストリート最高の目標株価を設定しました。アナリストは、同社がEVの組立とバッテリー製造施設を建設するために多額の支出を行うことで、「2023年に実を結ぶ」と指摘しています。
ウェッブッシュのアナリスト、ダン・アイブス（Dan Ives）も同様の立場をとっています。 アウトパフォーム格付けと300ドルの価格ターゲットで。 彼は、テスラのスーパーチャージャーネットワーク、バッテリー製造能力、自動運転の潜在能力を挙げ、会社が生産能力を拡大するにつれて、マージンが拡大する可能性に言及し、その生態系を"無類"としています。
アーク投資管理のCEOであるキャシー・ウッド氏は、テスラ株が2027年に2000ドルに達し、668％急上昇すると示唆しており、道を遠く見据えています...これを空想的な見積もりと考える人もいるかもしれませんが、過去5年間だけでテスラ株は1,000％以上上昇し、過去10年間では3,500％以上上昇しています。これにより、アーク社の900％の利益予想は非常に可能性が高くなっています。
出典：
$BYD (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $S&P 500 Index (.SPX.US)$ $Nasdaq Composite Index (.IXIC.US)$ $テスラ (TSLA.US)$ $VOLKSWAGEN A G (VWAGY.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $ゼネラルモーターズ (GM.US)$ $フォード・モーター (F.US)$ $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽车 (00175.HK)$ $ルーシッド・グループ (LCID.US)$
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ZnWC スレ主 : 5月、株価が弱気の時、誰かがテスラの目標株価をUSD 146からUSD 177の間で予測しました。RSIやEMAなどのTA指標を使用して、「買い過ぎ」となっていることを示し、売り始めるようアドバイスしました。1ヶ月後、株価が逆転し、6月に急上昇を始めた時、目標ポールはUSD 242からUSD 340の間に移動しました。
なじみがありますか？これがいわゆるアナリストたちがレーティングを与え、目標株価を設定し、切り替えながらいる方法です。こうした幅広い範囲の目標株価を与え、株価に基づいて予測を変更するのは全く役に立たず、誤解を招く可能性があります。友人が教えてくれたのは、こうした分析は束の間に受け止めるべきだということです。
研究によると、RSIのような一部のTA指標は上昇トレンド市場に適しておらず、長い時間「買い過ぎ」となることがあります。指標によって与えられたデータは、市況と企業の基本的な状況と照らし合わせるべきです。
moomoo247 : ベアは、まだ大量生産がないと言い、新規売を強くするでしょう
73151055 : T