P/E比率の制限を知り、テスラの成長ポテンシャルを見てください。
記事は、ベアーたちがP / E比率に基づいてテスラの株式を過大評価するのは間違いであると指摘しています。成長を考慮に入れた場合、より正確なPEG比率基準を使用して、テスラ株は安くなると説明しています。記事は1年前に書かれたものですが、現在でもP / E比率に基づいてテスラの株式が依然として高価であると考えられています。
P/E比率の欠陥
P/E比率の欠点は、しばしばその価値を決定する上で最も重要な要因である将来成長を無視していることです。たとえば、テスラは現在P/E比率が96前後ですが、今年は収益を59%増加すると予想され、1株あたりの利益も79%増加して12.11ドルになるため、より合理的な予想P/E比率がほぼ60になります。
PEG比率は成長を測定するためのより良い方法です。
価格収益率と成長率を測定する最良の方法は、名うてのヘッジファンドマネージャーであるPeter Lynchのお気に入りの指標であるPEG比率です。高P/E企業は高成長率を持つ傾向にあるため、PEGは高成長株と低成長株の評価を比較する良い方法です。
テスラの株はまだ安いと考えられています。
リンチは、適正に評価された株式はPEG1で取引され、PEGが1を超えると株式は過剰評価され、PEGが1より低いと株式は割安だという仮説を立てました。P / E比率が膨らむにつれてPEGも膨らみ、PEG 1はもはや正確な基準ではなくなりました。最近の価格では、Teslaは1.66の適度なPEGで取引されています。実際、それはPEG 2.41のダウ・ジョーンズ工業平均株よりも安くなります。
P/E比率の欠点は、しばしばその価値を決定する上で最も重要な要因である将来成長を無視していることです。たとえば、テスラは現在P/E比率が96前後ですが、今年は収益を59%増加すると予想され、1株あたりの利益も79%増加して12.11ドルになるため、より合理的な予想P/E比率がほぼ60になります。
PEG比率は成長を測定するためのより良い方法です。
価格収益率と成長率を測定する最良の方法は、名うてのヘッジファンドマネージャーであるPeter Lynchのお気に入りの指標であるPEG比率です。高P/E企業は高成長率を持つ傾向にあるため、PEGは高成長株と低成長株の評価を比較する良い方法です。
テスラの株はまだ安いと考えられています。
リンチは、適正に評価された株式はPEG1で取引され、PEGが1を超えると株式は過剰評価され、PEGが1より低いと株式は割安だという仮説を立てました。P / E比率が膨らむにつれてPEGも膨らみ、PEG 1はもはや正確な基準ではなくなりました。最近の価格では、Teslaは1.66の適度なPEGで取引されています。実際、それはPEG 2.41のダウ・ジョーンズ工業平均株よりも安くなります。
ダウ平均株価の株式はテスラに比べてPEG比率がかなり高く、上位の26社のうち19社もPEG比率に基づいてテスラよりも高価です。つまり、成長を考慮すると、テスラは典型的なブルーチップ株よりも安くなります。
テスラは成長株としての要素がサポートされている
テスラはEVの明確なリーダーであり、次の10年または20年で形成される巨大な市場に浸透しています。その時には多くのことが変わる可能性があり、競争が激化する可能性がありますが、テスラの早期のリーダーシップとブランド力を考慮すると、産業では明白な優勝者です。ベアは株価を下げ続けるでしょう。しかし、この時点で、それが誤りであると主張するのであれば...過大評価されており、数字はそれを裏付けていません。
テスラは成長株としての要素がサポートされている
テスラはEVの明確なリーダーであり、次の10年または20年で形成される巨大な市場に浸透しています。その時には多くのことが変わる可能性があり、競争が激化する可能性がありますが、テスラの早期のリーダーシップとブランド力を考慮すると、産業では明白な優勝者です。ベアは株価を下げ続けるでしょう。しかし、この時点で、それが誤りであると主張するのであれば...過大評価されており、数字はそれを裏付けていません。
ソース:
$BYD (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $S&P 500 Index (.SPX.US)$ $Nasdaq Composite Index (.IXIC.US)$ $テスラ (TSLA.US)$ $VOLKSWAGEN A G (VWAGY.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $ゼネラルモーターズ (GM.US)$ $フォード・モーター (F.US)$ $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽车 (00175.HK)$ $ルーシッド・グループ (LCID.US)$
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