EV生産向け新技術「ギガキャスト」の上向き転換シグナル2銘柄!部品の一体成型でコスト削減、鋳造機関連に注目
従来は多数の部品で構成される自動車の車体を大型の鋳造機(ダイカストマシン)で一体成型し、電気自動車(EV)製造におけるコスト削減を図る新たな生産技術、「ギガキャスト」が注目されている。米のテスラをはじめ海外勢がすでに導入し始めており、遅れて $トヨタ自動車 (TM.US)$も昨年、26年以降のEVに採用する方針を発表した。 $SUBARU (7270.JP)$や $本田技研工業 (7267.JP)$も採用を視野に入れているとされる。
大手化学メーカー。成形機械、産業用機械、リチウムイオン二次電池材料など幅広く手掛ける。自動車部品大手 $リョービ (5851.JP)$が23年9月14日、ギガキャスト用超大型ダイカストマシンをUBEの機械事業子会社UBEマシナリーに発注したと発表し、株価が急騰した。24年3月期連結業績は樹脂・化成品が振るわず減収予想だが、セメント関連事業の採算改善などにより経常利益、純利益が黒字転換見通し。23年12月14日、トヨタがUBEからギガキャスト鋳造機を購入すると報じられた(中部経済新聞)。同月27日には、5日移動平均線が200日移動平均線を上回るゴールデンクロスが発生した。
![EV生産向け新技術「ギガキャスト」の上向き転換シグナル2銘柄!部品の一体成型でコスト削減、鋳造機関連に注目](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/181569713/509b9f2620bb3e5b9c32cab3c1a8d936.jpg/bigmoo)
◆ $大紀アルミニウム工業所 (5702.JP)$
大阪市本社のアルミ二次合金大手。主な取引先は自動車業界など。滋賀県の工場に約10億円を投じ、金型を締め付ける力が3500トンの鋳造装置を稼働。(24年1月4日、日経)。年明けの1月4日、5日移動平均線が25日移動平均を上抜けた。中国のアルミ需要減少などの影響で販売価格が低下し、24年3月期連結売上高は2.7%減の2656億円、純利益は70.4%減の28億8000万円を見込む。
大阪市本社のアルミ二次合金大手。主な取引先は自動車業界など。滋賀県の工場に約10億円を投じ、金型を締め付ける力が3500トンの鋳造装置を稼働。(24年1月4日、日経)。年明けの1月4日、5日移動平均線が25日移動平均を上抜けた。中国のアルミ需要減少などの影響で販売価格が低下し、24年3月期連結売上高は2.7%減の2656億円、純利益は70.4%減の28億8000万円を見込む。
![EV生産向け新技術「ギガキャスト」の上向き転換シグナル2銘柄!部品の一体成型でコスト削減、鋳造機関連に注目](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/181569713/0fc06d90ba253ccfb06e064e7a93aebc.jpg/bigmoo)
![EV生産向け新技術「ギガキャスト」の上向き転換シグナル2銘柄!部品の一体成型でコスト削減、鋳造機関連に注目](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/181569713/739875c6a0143e3791520675cbd7f11e.jpg/bigmoo)
▼自動車アルミ部品大手の $リョービ (5851.JP)$は23年7月、ギガキャスト技術の導入を始めると発表。UBEにマシンを発注しており、25年3月から主に国内の自動車メーカーなどからの部品受注を見込む。
![EV生産向け新技術「ギガキャスト」の上向き転換シグナル2銘柄!部品の一体成型でコスト削減、鋳造機関連に注目](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/181569713/73a91944a3e43eb1898731bfe9140a3b.jpg/bigmoo)
▼鋳造品製造の $JMC (5704.JP)$は23年9月、ギガキャスト工法で使われる大型鋳造設備の導入を完了したと発表。
![EV生産向け新技術「ギガキャスト」の上向き転換シグナル2銘柄!部品の一体成型でコスト削減、鋳造機関連に注目](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/181569713/370bea371e6938f1ae98956056f9a559.jpg/bigmoo)
▼ダイカスト(鋳造)大手で、SUBARUなどが主な得意先の $アーレスティ (5852.JP)$はトヨタのギガキャスト採用発表を受け、ギガキャスト導入の要否を検討している段階だ。(23年定時株主総会質疑要旨)
![EV生産向け新技術「ギガキャスト」の上向き転換シグナル2銘柄!部品の一体成型でコスト削減、鋳造機関連に注目](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/181569713/b1085a50a4463c0789b6a52a034f6bff.jpg/bigmoo)
▼ギガキャストへの期待は大きいが、部品が大きくなるため運搬が難しいことや事故の際の修理費用が高額になりやすいといったデメリットも指摘されている。トヨタ系部品大手 $アイシン (7259.JP)$の吉田守孝社長は、ギガキャスト工法でも運搬や修理をしやすくするため、複数に分割する構造を検討していることを明らかにした。(1月4日付日本経済新聞インタビュー)
![EV生産向け新技術「ギガキャスト」の上向き転換シグナル2銘柄!部品の一体成型でコスト削減、鋳造機関連に注目](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/181569713/a64026bd38a63cffa5f3ced805f627bb.jpg/bigmoo)
▼アルミ二次合金を手がける $大紀アルミニウム工業所 (5702.JP)$は、滋賀県の工場に約10億円を投じ、金型を締め付ける力が3500トンの鋳造装置を稼働。(24年1月4日、日経)
![EV生産向け新技術「ギガキャスト」の上向き転換シグナル2銘柄!部品の一体成型でコスト削減、鋳造機関連に注目](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/181569713/cd33f18fbf2d39479616916aac0e3302.jpg/bigmoo)
ギガキャストによる鋳造装置は融点が高く溶融しにくい鉄は扱えないといい、素材は低融点金属のアルミに転換せざるを得ない。この技術が広がれば素材メーカーへの影響も大きくなりそうだ。 $JFEホールディングス (5411.JP)$の柿木厚司社長は、ギガキャストの開発が進んでいることについて、鋼材の使用量が「明らかに減る」と述べ(23年7月12日、日本経済新聞)、危機感を示している。
ーmoomooニュースKathy
出所:日本経済新聞、各社IR資料など、Bloomberg、中部経済新聞、moomoo
出所:日本経済新聞、各社IR資料など、Bloomberg、中部経済新聞、moomoo
免責事項:このコンテンツは、Moomoo Technologies Incが情報交換及び教育目的でのみ提供するものです。
さらに詳しい情報
コメント
サインインコメントをする
182458763 : ギガキャストは、最初にテスラが導入し量産化しました。機械はイタリア製のキャスティングマシンでボディーやプラットフォームの部品数を格段に減らしました。
しておかなくてはいけないのは、ギガキャストの圧力が各社まちまちでトヨタの導入予定のキャスティングマシンは、テスラのそれの数分の1の圧力しかありません。それが修理を考えてのものか、単にコスト面のことか分かりませんが知っておく必要があると思います。海外では、特に新しい技術ではありません!
ただ、事故を起こした時の修理に高額の費用が発生している模様です。修理に対する対策と保険費用等は、これから問題となってくると思います。
一方、技術面ではこれから確実に普及してくる事は間違い有りません。注意