AEBについてのホワイトペーパー：HuaweiとXiaopengの知恵比べ

$シャオペン (XPEV.US)$本稿は、HuaweiのConsumer Business Groupの執行役員兼CEOである余承東と、小鵬汽車（別名：Xpeng）のCEOである何小鵬の言葉の衝突を取り上げており、AEBの問題のように見えますが、実際には売上高の面で、小鵬汽車とNioの2つの主要なブランド間の競争の問題です。

板情報：

HuaweiのConsumer Business Groupの執行役員兼CEOである余承東は、Intelligent Car Solutions Business UnitのChairmanでもあり、以下のように述べています。「一部の自動車会社は、AEBを含む業界の技術進歩や将来の発展について理解していないうえ、基本的な理解を欠いています。」何小鵬が「自分には関係のないことに口出しするな」と発言したことは、広く余承東を狙ったものと信じられています。この激しい言い争いは、AEB技術（自動緊急ブレーキ）を中心に展開していますが、自動車企業間の知恵比べが背景にあるとの見方が広がっています。
11月3日の晩、余承東は、AEB技術について、以下のようにソーシャルメディア上で発言しています。「一部の自動車会社は、一日中インテリジェントドライブに忙しい。AEBアクティブセーフティ試験の結果は非常に悪い。聞いてみたら、彼らはAEBの基本機能すら実装していないことがわかった。びっくりしました！部下たちが彼らを誤導しているか、自動車業界の最も基本的な理解を欠いているかのどちらかです。」彼はまた、「OTAメジャーアップグレード：高精度地図なしで全国的にスマートドライブ」を題材にとり、HuaweiがADS 2.0ハイレベルインテリジェントドライブアップグレードによって改良したAEBとアクティブセーフティ機能についても紹介しています。
11月3日の晩、余承東は、AEB技術について、以下のようにソーシャルメディア上で発言しています。「一部の自動車会社は、一日中インテリジェントドライブに忙しい。AEBアクティブセーフティ試験の結果は非常に悪い。聞いてみたら、彼らはAEBの基本機能すら実装していないことがわかった。びっくりしました！部下たちが彼らを誤導しているか、自動車業界の最も基本的な理解を欠いているかのどちらかです。」彼はまた、「OTAメジャーアップグレード：高精度地図なしで全国的にスマートドライブ」を題材にとり、HuaweiがADS 2.0ハイレベルインテリジェントドライブアップグレードによって改良したAEBとアクティブセーフティ機能についても紹介しています。11月3日の晩、余承東は、AEB技術について、以下のようにソーシャルメディア上で発言しています。「一部の自動車会社は、一日中インテリジェントドライブに忙しい。AEBアクティブセーフティ試験の結果は非常に悪い。聞いてみたら、彼らはAEBの基本機能すら実装していないことがわかった。びっくりしました！部下たちが彼らを誤導しているか、自動車業界の最も基本的な理解を欠いているかのどちらかです。」彼はまた、「OTAメジャーアップグレード：高精度地図なしで全国的にスマートドライブ」を題材にとり、HuaweiがADS 2.0ハイレベルインテリジェントドライブアップグレードによって改良したAEBとアクティブセーフティ機能についても紹介しています。HuaweiのADS 2.0ハイレベルインテリジェントドライブアップグレードに続くAEBとアクティブセーフティの機能強化を取り上げた「OTAメジャーアップグレード：高精度地図なしで全国的にスマートドライブ」と題された記事を共有しながら、「Some car companies are busy with intelligent driving all day long, and the results of AEB active safety tests are very poor. When I asked, I found out that they haven't even implemented the basic functions of AEB. This really surprised me! Either their subordinates are misleading them, or they lack the most basic understanding of the automobile industry!」と発言しました。