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FreeAll : @Biff これが当てはまるかどうかはわかりません。それには理由があると思います。 「FAAは、「ヘリコプター」を「ロータークラフト」に置き換え、§119.1(e)(4)(v)に記載されている空中作業用除外事項に「電動リフト」を追加することを提案しました。FAAは、電動リフトが現在の回転翼航空機とほぼ同じように空中作業で機能を果たすと予想しています。この例外の下で電動リフトを運転させることは、一般の人々にとってリスクが低くなります。FAAはまた、§119.1 (e) (4) (v) の例外が、建設現場または修理作業現場への往復の輸送には適用されないことを明確にするために、NPRM規制文の技術的改正を提案しました。FAAはこの修正案についてコメントを受け付けておらず、例外を明確にする文言を最終的なものとして採用しています。」
Biff スレ主 FreeAll : いい投稿です!
jimmy the trader : それは巨大です
FreeAll : @Biff これが当てはまるかどうかはわかりません。それには理由があると思います。
「FAAは、「ヘリコプター」を「ロータークラフト」に置き換え、§119.1(e)(4)(v)に記載されている空中作業用除外事項に「電動リフト」を追加することを提案しました。FAAは、電動リフトが現在の回転翼航空機とほぼ同じように空中作業で機能を果たすと予想しています。この例外の下で電動リフトを運転させることは、一般の人々にとってリスクが低くなります。FAAはまた、§119.1 (e) (4) (v) の例外が、建設現場または修理作業現場への往復の輸送には適用されないことを明確にするために、NPRM規制文の技術的改正を提案しました。FAAはこの修正案についてコメントを受け付けておらず、例外を明確にする文言を最終的なものとして採用しています。」
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jimmy the trader : それは巨大です