大航海時代2.0：台湾貨柜三雄帰還、マレーシア株式市場は追従するか？
2021年の海運🚢価格は急騰し、貨物コンテナは一個も入手できない。マレーシアの手袋🧤ブームがあった2020年と同じように、台湾でも大航海時代が訪れました。長栄海運、万華、陽明などの3大海運業者は、それぞれ10 - 20倍の急激な成長を遂げています。そして、マレーシアのHARBOURも2021年9月に新高を更新し、9月29日には30%急騰しています。
⚠️貨物コンテナの海運株はサイクル株で、中短期的な投資に適していますが、長期的な投資には向いていません。⚠️⚠️
4月以降、欧米航路の運賃がどんどん上がっており、それが中国や台湾などの貨物コンテナ需要を急増させています。運賃が上昇📈した原因は多岐にわたり、その中には海運会社がこの機会を🈹️乗じたという見方もあります。
上図は、台湾の貨物コンテナの三雄、中国の中遠海空、そしてマレーシアのHARBOURの株価動向です。中国と台湾のQ1業績は良好で、Q2も好調な見込みです。マレーシアのHARBOURもQ1業績の発表を待っていますが、同じ業界のSYGROUPは過去1ヶ月間で好調な推移を見せています。
上図は、過去6ヶ月間の株価推移です。
去年の8月、Moo MooコミュニティでHARBOURの現金流が非常に強力であることを共有したことがあります。当時の株価はRM1.20程度でした。2021年の大航海時代以来、HARBOURはその時の繁栄を手中に収め、現金を年々増やし、運賃が下落する周期に入ったこともあり、売上高も感染症前よりも高い水準にあります。
現在の全般的な海運環境では、HARBOURは主に地元の及びアジア航路を扱っていますが、今後1 - 2四半期にも改善される可能性があります。2月に発表された業績予想は、既に楽観的で前向きなものになっており、11月の予想よりもはるかに改善されています。もし5月の業績予想が引き続き改善され、運賃が上昇する📈ことがあれば、HARBOURはこの大航海時代2.0復興に乗ることができます。
現在の状況で、HARBOURは主に地元及びアジア航路を扱っていますが、今後1 - 2四半期の業績見通しも好調になる可能性があります。特別な配当を支払うことで、現在の会社の価値を引き出すことができるため、業績報告後に可能性があればこれに追随するつもりです。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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コメント
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JOKER555 :
102465253 : ハーバーリンクに関連するコンテナ貨物運賃表がありますか？それを追跡して見積もることができますか？
Zooreal : 最近、私は全セクターを売却しました。🥹