AGXグループは上昇傾向を開始し、ますます上昇する可能性がある
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AGXグループはBursa Malaysiaの比較的新しいリスティングであり、一般的な名称ではありません。貨物輸送および航空宇宙の物流サービス提供者は、IPO価格の35senに対して17%の立派な利益を出し、41senで売買されました。
カウンターはその後、4月に24senという低値に落ち込みました。幸いにも、7月末に高値の54senに上昇し始めました。
リターンを求める投資家は、AGXが年間利益の少なくとも30%を配当政策として採用したことを喜びます。2023年9月30日までの9MFY2023に、会社は売上高1億381万6千RMで純利益9百16万RMを報告しました。
市場デビュー前に、同社はIPOに対して15.43倍のオーバーサブスクリプションを見て、3378万RMを調達しました。
同社の拡大計画の一環として、AGXはシンガポールでの業務と補完するため、ポートタンジュンペレパス(PTP)ジョホールに新しい倉庫とオフィスを設置する予定です。
シンガポールの顧客に競争力のある価格を提供できる理由は、収益がシンガポールドルで発生し、費用がリンギットで支払われるためです。
同社はまた、マレーシア北部におけるプレゼンスの拡大のためのペナンに一つ、さらに韓国釜山に海運事業部門をサポートするためのオフィスを設置する計画です。
一方、AGXは、インドネシア、タイ、ベトナムへの進出に興味を示し、東南アジア地域の最大の業界プレイヤーの一人になることを目指しています。同社はすでに、シンガポール、マレーシア、フィリピン、ミャンマー、カンボジアの8つの最大のASEAN市場のうち5つに存在しています。インドネシア、タイ、ベトナムです。
同社はまた、収益ベースの37%を占める航空宇宙セグメントに注力することを再確認しました。
同社は、東南アジアのより多くの人々が旅行したがっている中で、成長産業に乗るために良いポジションにあります。
東南アジアの多くの人々が旅行を望む中、企業は成長する業種に好位置にあります。
カウンターはその後、4月に24senという低値に落ち込みました。幸いにも、7月末に高値の54senに上昇し始めました。
リターンを求める投資家は、AGXが年間利益の少なくとも30%を配当政策として採用したことを喜びます。2023年9月30日までの9MFY2023に、会社は売上高1億381万6千RMで純利益9百16万RMを報告しました。
市場デビュー前に、同社はIPOに対して15.43倍のオーバーサブスクリプションを見て、3378万RMを調達しました。
同社の拡大計画の一環として、AGXはシンガポールでの業務と補完するため、ポートタンジュンペレパス(PTP)ジョホールに新しい倉庫とオフィスを設置する予定です。
シンガポールの顧客に競争力のある価格を提供できる理由は、収益がシンガポールドルで発生し、費用がリンギットで支払われるためです。
同社はまた、マレーシア北部におけるプレゼンスの拡大のためのペナンに一つ、さらに韓国釜山に海運事業部門をサポートするためのオフィスを設置する計画です。
一方、AGXは、インドネシア、タイ、ベトナムへの進出に興味を示し、東南アジア地域の最大の業界プレイヤーの一人になることを目指しています。同社はすでに、シンガポール、マレーシア、フィリピン、ミャンマー、カンボジアの8つの最大のASEAN市場のうち5つに存在しています。インドネシア、タイ、ベトナムです。
同社はまた、収益ベースの37%を占める航空宇宙セグメントに注力することを再確認しました。
同社は、東南アジアのより多くの人々が旅行したがっている中で、成長産業に乗るために良いポジションにあります。
東南アジアの多くの人々が旅行を望む中、企業は成長する業種に好位置にあります。
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