華為と斯瑞尔斯によるAito M9は、中国で最も安全な車になりました。

人気のクロスオーバーSUV、Aito M9のオール電気自動車モデル(詳細はこちらをご覧ください。)は、華為と斯瑞尔斯によって支援され、中華人民共和国国家新車評価プログラム(C-NCAP)安全性及びクラッシュテストで評価を受けて、五つ星を獲得しました。五つ星中の成長C-NCAP安全性とクラッシュテスト。その総合パフォーマンスはそれぞれ上昇幅となったM9の主要な競合車種よりもリーオート L9 (仕様を見る最も安全な車にします中国で評価された中で最も安全な車です。

HuaweiとDongfengのSeresが共同開発したフルサイズSUV、Aito M9。このクロスオーバーのBEVモデルは、2つのEモーターを備え、100 kWhのバッテリーパックに接続されていて、630 km CLTCに適しています。EREVバージョンは、365 kW（489 hp）を発生させ、225-275 km CLTCの電気走行距離を持っています。Aito M9の価格は、469,800-569,800元（64,700-78,500米ドル）の範囲内です。

C-NCAPは、中国自動車技術研究センター（CATARC）の下で2006年に設立された安全性と衝突評価プログラムです。C-NCAPプログラムは、欧州新車安全性評価プログラム（Euro NCAP）に非常に近いです。先にも述べたように、様々な車種がC-NCAPとEuro-NCAPで同じスコアを獲得しています。これには、Nio ET7 electric sedan （仕様を参照）も含まれます。Euro NCAP評価プログラム。（仕様を参照）。テストされたAito M9は、最大のBEV仕様で、価格は509,800元（70,200米ドル）です。評価機関は、5月24日に自己資金でランダムなディーラーで匿名で購入しました。このバリアントは、トップトリムバリアントと比較して、スマートヘッドライト、インテリジェントLiDARシステム、ゼログラビティシートがないエントリーレベルの改良点です。).

5つ星という総合評価を受けています。の正確なパフォーマンスである。93.9%2021年のC-NCAP安全性テストに参加したモデルの平均パフォーマンスより11.2％高く、Li Auto L9 EREVクロスオーバーのパフォーマンスよりも2.6％高いため、Aito M9はCATARCによってテストされた中で最も安全な車になります。

保護セグメントでは、Aito M9は96.98%のスコアを獲得しました。歩行者保護は、M9の最も弱いカテゴリーであり、75.38％の性能を発揮しました（平均値よりも3.2％高い）。逆に、M9はアクティブ・セーフティ・セグメントで最高の97.79％を獲得しました。

Aito M9は今年2月に中国で販売を開始しました。2024年2月から7月までの累積販売台数は58,823台に達しました。