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Tesla retraces: Profit-taking or opportunity to buy more?
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bullrider_21 がディスカッションに参加しました · 2024/12/06 10:23

アルファベットのWaymoがマイアミへの乗車サービス拡大を発表

Alphabetの Waymo 木曜日に述べた 自律型ライドヘイリングを拡大する サービスを マイアミ、フロリダ。競争が激しさを増す市場で優位性を得るため、その運営エリアに別の都市を追加しています。
会社は、来年初めにその車両をマイアミの街中に導入する計画です。 次年の初めに 目指して サービスをライダーに提供する目標を2026年に立て、提供しています。 ride-hailing through the Waymo One app.
Waymo's expansion comes at a crucial time as the firm is under intense scrutiny from safety regulators following multiple incidents involving autonomous driving technology.
Intense competition in the autonomous vehicle market, particularly from General Motors' Cruise, Amazon's Zoox かつ新興企業テスラは、Waymoの取り組みに対して大きな挑戦を提供しています 市場支配を確立し、維持するための取り組み 急速に進化する自動運転テクノロジーのセクターにおいて
マイアミ が加わります フェニックス、ロサンゼルス、サンフランシスコ、オースティンと並ぶ都市としてWaymoが運営している Waymoはまた、
アナウンスメントを行いました 提携 自動車ファイナンス会社との提携 Moove スタートアップがWaymoのフリートオペレーション、施設、充電インフラを管理する 、フェニックス、アリゾナで始まります。先月、会社はロサンゼルスの全ての人にライドシェアサービスを提供しました
ロサンゼルス への乗車サービスを全員に提供しましたそして、10月にはアルファベット主導の56億ドルの資金調達ラウンドを終了しました。
Waymoは現在 急速にスケールを拡大しています。街を次々と追加しています。
Waymoはニューラルネットワーク（NN）の研究をしています。将来的にはリダーや地図なしでNNを使用するかもしれません。完全な自律性の経験がすでにあるため、NNへの移行にはほとんど問題はないかもしれません。
Waymoのロボタクシーは完全に自律型であり、 運転手なしで運転できます。一部のテスラ支持者は、テスラEVが自律型でありどこでも運転できると主張しています。テスラEVはどこでも運転できますが、ほかのすべてのEVメーカーと同様に、まだレベル2の自動運転です。運転手なしで運転することはできません。
テスラEVは20億マイルを監視の下で運転してきましたが、無監視の場合はありません。 Waymoのロボタクシは、運転手なしで約2200万マイルを走破しています。
マスクは、テスラEVが介入なしで1万マイルを運転できるという主張の証拠を示していません。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。 さらに詳しい情報
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bullrider_21
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