第3四半期のガイダンスと17,000人の人員削減計画により、ボーイングの株価は営業時間外に約2％下落しました

Jerry Kronenberg コラムを発表しました · 10/12 04:50

$ボーイング (BA.US)$ 苦戦している航空機メーカーが、第3四半期の収益と収益の低迷を事前に報告し、1か月にわたるストライキやその他の問題の中で17,000人の雇用を削減する計画を発表した後、金曜日の営業時間外に約2％減少しました。

BAが発表した後、東部標準時午後5時30分過ぎに1.9％下落して148.19ドルになりました。同社が発表した後、売上高が178億ドルに達したため、第3四半期に9.97ドルの損失が見込まれ、アナリストが予測していた184億ドルを下回りました。

同社はまた、当期に13億ドルの営業キャッシュフローがマイナスになると予想しており、10月23日に第3四半期の結果を正式に発表する際には、約50億ドルの税引前費用を1回限りの税引前費用として支払う予定です。

さらに、社長兼CEOのケリー・オルトバーグは、この航空大手の労働力の「約」10％、つまり約17,000人の雇用を削減する予定であることを従業員に公開書簡を出しました。

「私たちのビジネスは困難な状況にあり、一緒に直面している課題はいくら強調してもしすぎることはありません」とオルトバーグは手紙に書いています。現在の環境をナビゲートするだけでなく、会社を回復するには難しい決断が必要です。競争力を維持し、長期的にお客様にサービスを提供できるようにするには、構造的な変更を行う必要があります。

悲観的なガイダンスと人員削減に加えて、CEOは同社の777Xジェットの最初の納入を当初の計画より6年遅れた2026年に延期すると発表しました。

また、同社は既存の注文を完了した後、ボーイング767貨物機の生産を終了する予定であるとも述べました。ただし、ボーイングは引き続き飛行機のKC-46A軍用バージョンを生産します。

「私たちは直面している仕事について明確に把握し、回復への道のりにおける重要なマイルストーンを達成するのにかかる時間を現実的に考える必要があります」とオルトバーグは書いています。「また、業績不振や投資不足になりがちな、あまりにも多くの取り組みに分散するのではなく、私たち自身の中核となる分野での業績と革新にリソースを集中させる必要があります。」

ボーイングは、オレゴン州とワシントン州の約3万人の工場労働者によるほぼ1か月にわたるストライキなど、多くのビジネス上の課題に直面しているため、撤退しました。

労働者は、経営陣が国際機械工・航空宇宙労働組合と交渉した新しい契約を拒否した後、9月中旬に仕事を辞めました。伝えられるところによると、S&Pグローバル・レーティングスは今週、ストライキにより1日あたり10億カナダドルの費用がかかると推定しました。

ボーイングの評判も、近年、いくつかの安全事故によって打撃を受けています。

--NASAは最近、安全上の懸念から、ボーイングのスターライナー宇宙船で2人の宇宙飛行士を国際宇宙ステーションから帰宅させないことにしました。代わりに、2人の宇宙飛行士は、2月に別のミッションの乗組員と一緒にspacexクラフトに乗って戻るまで、何ヶ月も宇宙に滞在します。

--ボーイング737 MAX 9のドアが飛行中に吹き飛ばされたため、アラスカ航空のフライトは今年1月に緊急着陸しなければなりませんでした。死者は出ませんでしたが、乗っていた母親は、ティーンエイジャーが飛行機から飛び出すのを防ぐために息子を抱きしめなければならないと言いました。これに対応して、米国の航空当局は約737 MAX 9を一時的に接地させました。

--2018年と2019年に、2機のボーイング737 MAX機が5か月足らずで墜落し、350人近くが死亡しました。その結果、世界中の航空当局が737台のMAXを1年以上停止しました。

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