南洋商报 NYSP が投稿しました · 2024/10/17 13:57

【2025年予算案】電動車の税免除は継続しない可能性、予算案は地元の組み立てを支援する重点となる

2025年の財政予算案がまもなく公表される予定で、アナリストは電動車の車両全体輸入税と消費税の免除が延長されない可能性があります。そのため、自動車業界は、予算案が地元の電動車の組立生産をさらに推進するかどうかに焦点を当てています。

兴业投行は本日、マレーシアの自動車市場の展望を分析し、現在の市場の主要な話題が電動車の普及を加速させることに焦点を当て、公表される予算案が電動車生態系の発展、インセンティブの促進、および公共充電ステーションの整備を重視すると予想しています。

「政府は、より多くのOEM（原代工）が地元で電動車を製造および組み立てするための新たなインセンティブ政策を打ち出す可能性があると考えています。

さらに多くの消費者が電気自動車を選ぶにつれて、マレーシアの電気自動車市場の見通しは明るいが、アナリストによると、市場の本当の爆発は2025年まで待たなければならないかもしれない。その時に、フルインポート電気自動車の最低価格が10万リンギットの措置が終了し、より多くの地元メーカーが生産する経済的な電気自動車が市場に投入される。

「ボルテンの最初の電気自動車e.MAS 7の発売や、第2の国産車が2025年末に電気自動車を発売する計画と共に、政府が地元の電気自動車の生産を奨励するために優先的にインセンティブを提供すると信じています。

彼は電気自動車の普及率が急速に上昇しており、2024年第3四半期に登録された電気自動車の数は5100台で、前年比74%増加し、初めて9ヶ月の累計は1万5800台に達し、114%増加した。そのうち、比亜迪とテスラは強力なパフォーマンスを見せており、市場シェアはそれぞれ37.7%と27.1%である。

さらに、初めての9ヶ月で電気自動車の割合は全体の自動車登録数の2.5%であり、昨年同期の1.2%よりも高い。

一方で、燃油自動車については、9月の工場の整備やマレーシアの祝日の影響を受け、全体的な販売台数と生産台数が前月比でやや減少した。

ただし、10月の労働日が増加しているため、アナリストは、自動車の販売台数と生産台数が正常に戻ると予想している。

現在、アナリストは2024年の自動車総販売台数（TIV）が前年比で1%減の79万台になるという予測を維持し、全業界に対して中立的な評価を維持している。

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🚘 車業界の比較 🚘

資料提供元／企業データ＆興業投資銀行

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📝【執筆記者】黄晓贤

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出典：南洋商報

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