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Monthly Journal: Traders' Insights Wanted!
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BYDとLi Autoは、北京でのスピーチによれば、唯一の中国の新エネルギー車メーカーであり、利益を出していると主張しています。

中国上場企業協会の会長である宋志平氏は、「2024年中国ブリッジ(第7回)リミテッドパートナーサミット」におけるスピーチで、唯一の自動車メーカーが新エネルギー車から利益を得ていると述べています。BYDとLi Autoが新エネルギー車から利益を得ている唯一の自動車メーカーであるということです。BYDとLi Autoが新エネルギー車から利益を得ている唯一の自動車メーカーであるということです。BYDとLi Autoが新エネルギー車から利益を得ている唯一の自動車メーカーであるということです。.
宋氏は基調講演の中で、電気自動車が燃料車を転覆していると述べました。多くのメーカーは燃料車と新エネルギー車の両方を生産しなければなりませんが、大半の大手自動車工場は新エネルギー車から利益を上げていません。
宋氏は次のように述べています。「しかし、電気自動車を作らなければ将来はない。それが革新者のジレンマです。」
宋会長は、新エネルギー車産業で利益を上げている2社として、Li AutoとBYDを挙げました。2023年にLi Autoの総売上高は1238.5億元(170億USD)で、前年比173.5%増加しました。この売上高により、Li Autoは118.1億元(16億USD)の純利益を上げました。利益率は約9.5%と比較的健全です。Li AutoLi Autoの総売上高は1238.5億元(170億USD)で、前年比173.5%増加しました。この売上高により、Li Autoは118.1億元(16億USD)の純利益を上げました。利益率は約9.5%と比較的健全です。
新エネルギー車スタートアップ市場の2つの代表的企業にとって、事業は簡単ではありません。Li Autoを除く古参の2社では、2023年の売上高が556億元(76億USD)で前年比12.9%増加しましたが、損失は前年比45%増加し、207.2億元(28.5億USD)に達しました。その結果、1台当たりの平均損失額は10万元(13,750USD)になりました。Nio新エネルギー車スタートアップ市場の2つの代表的企業にとって、事業は簡単ではありません。NIOの売上高は556億元(76億USD)で前年比12.9%増加しましたが、損失は前年比45%増加し、207.2億元(28.5億USD)に達しました。その結果、1台当たりの平均損失額は10万元(13,750USD)になりました。
2023年、車両の販売台数が増加しながら、NIOは損失を増やしました。売上高は306.8億元(42億USD)でしたが、純損失は103.8億元(14億USD)でした。シャオペンの第1四半期の出荷見通しは、21,000〜22,500台です。1月に8,250台、2月に4,545台を納車したことを考慮すると、3月に8,205-9,705台の納車を予定しています。2023年、車両の販売台数が増加しながら、車両の販売台数が増加しながら、NIOは損失を増やしました。売上高は306.8億元(42億USD)でしたが、純損失は103.8億元(14億USD)でした。
中国の多くの自動車メーカーは、自動車の販売で利益を上げることよりも、市場シェアを獲得することを目指しています。ICE車も生産している自動車メーカーは、新エネルギー車からの損失をICE車の販売で補填することができます。ただし、NEVのみを製造しているスタートアップ企業にとっては、このような利益源がありません。
販売手段を拡大するために、サプライヤーが販売価格を下回る価格で販売することを強制されているという噂がある。
2023年、中国市場で150の自動車ブランドがあったとGlobalDataは述べており、そのうち97は中国のブランドであり、43は合弁事業(残りは輸入されたものと思われる)。2023年の工場稼働率は59%だったが、異なるメーカー間で大きな差があった。BYDの利用率は約80%であり、テスラは92%です。しかしながら、多くの外国の自動車メーカーはうまくいっていません。現代の利用率はわずか23%です。中国の生産量の大部分は、2023年に総生産量の47%を占める95%以上の工場の15%によって制御されています。一方、20%の工場は2023年に1,000台未満の車を生産し、さらに17%は10,000台未満を生産しました。これらの数字は、新エネルギー車に特化したものではなく、業界全体に対してのものであることに注意すべきである。
中国のブリッジサマーサミットは、融中サマーサミットとして知られ、融中ファイナンスと融中コンサルティングが共同で主催し、融中メディアと融中FOFリサーチ研究所が協賛して開催されます。期間は7月8日から7月11日までの4日間で、北京のフォーシーズンズホテルで開催されます。
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