byd BEV Q2 2024はYoY +20.98%であり、NEV輸出はQoQで+7.7％であり、ほぼ横ばいである。
1）私はBEV（バッテリー電気自動車）販売を比較します。PHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）はICE（内燃エンジン）があるため純粋なEVではない。BYDの販売データから、50％以上がPHEVです。四半期ごとの販売も比較します。そのデータが車メーカーのパフォーマンスをより正確に反映するためです。さらに、四半期ごとに報告される四半期利益を報告するためです。
2）BYD Q2 2024の販売においてBEVの成長はQ1と比較して依然として弱いままであり、価格を下げたにもかかわらず新エネルギー車両（NEV）の輸出はほぼ変わりませんでした。注意点として、BYDはBEV輸出データを個別に提供していません。NEV=BEV+PHEVのため、BEV輸出の成長はさらに小さくなると推定されます。欧州連合が7月から新しい20+2％の関税を課すと、海外NEV出荷はさらに弱体化します。
3）いつものように、中国のメディアはQ2の販売数量を美化しています。挑戦に注目することを避けています。内容の全文を読みたい方は、以下のリンクを参照してください。ここにデータがあります。
BYDの乗用車BEVはQ2 2024に426,039台販売され、YoY +20.98％、QoQ +41.96％でした。
乗用車PHEVはQ2 2024に556,708台販売され、YoY +59.94％、QoQ +71.67％でした。
BYDはQ2 2024に海外市場で105,505台の新エネルギー車両を販売し、YoY +196.65％、QoQ +7.77％でした。
bydの株価は、第2四半期の売上データ発表後に-1.64％下落しました。
株価の下落は、期待よりも弱い納品数を反映しているのか、それともあなたが信じるものに依存するでしょう。
出典:
$BYD(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $S&P 500 Index(.SPX.US$ $Nasdaq Composite Index(.IXIC.US$ $テスラ(TSLA.US$ $VOLKSWAGEN A G(VWAGY.US$ $ニオ(NIO.US$ $リー・オート(LI.US$ $シャオペン(XPEV.US$ $ゼネラル モーターズ(GM.US$ $フォード モーター(F.US$ $リビアン オートモーティブ(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽车(00175.HK$ $ステランティス(STLA.US$
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RedDevil7 : 価格の下落は全てEUの関税の問題です...... 予想は瞬時の下落のためのポジションを取り、次の乗り物の準備をしています。私を信頼してください。中長期にわたるレースでは誰もBYDに勝つことはできません。
ZnWC スレ主 RedDevil7 : 信じるものによります。私はテスラとbydがパートナーシップ（win-win）で共存する可能性をサポートしています。