bydは、高いマージンのプレミアムEVセグメントに進出しています。
新しいEVブランドのFang Cheng Baoを提供し、40万元（54,800米ドル）から60万元の間でSUVとスポーツカーを提供し、Land RoverとPorscheに挑戦するbyd。
新しいブランドが導入されますもう1つのセグメントを取り込みますEV市場の。このセグメントのためにより高いマージンを獲得します。
これにより、bydは、トヨタのプラド、ランドローバー、およびポルシェなどの競合他社と競合することになります。
新しいFang Cheng Baoブランドは、電気オフロード対応のスポーツユーティリティビークル（SUV）とスポーツカーを提供します。
ガソリン動力の車が支配するオフロードSUVセグメントでは、Great Wall MotorのTank 500にのみプラグインハイブリッドバージョンがあります。
bydは、生産ラインを拡大することで非常に野心的に見えます。
bydは、これまでに200,000元以下の安価な電気自動車でよく知られており、TeslaやNio、Xpengなどの中国の競合他社のプレミアムモデルよりも30％低い価格帯で販売されていました。
6月下旬、bydは、価格が...110万円U8の外見はレンジローバーと比較される傾向がある。
$SPX テクノロジーズ(SPXC.US$ $Nasdaq Composite Index(.IXIC.US$ $テスラ(TSLA.US$ $ゼネラル モーターズ(GM.US$ $フォード モーター(F.US$ $BAYER MOTOREN WERK(BMWYY.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $ルシード グループ A(LCID.US$ $リビアン オートモーティブ(RIVN.US$ $ニオ(NIO.US$ $シャオペン(XPEV.US$ $リー・オート(LI.US$ $AEM SGD(AWX.SG$ $RH PetroGas(T13.SG$ $Rex Intl(5WH.SG$ $Geo Energy Res(RE4.SG$
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bullrider_21 スレ主 : BYDは、より高いマージンのプレミアムEVセグメントに移行しています。これに対して、Teslaは低いマージンの中間セグメントに移行しています。