伝えられるところによると、BYDはAIへの投資を増やすために新しい研究開発チームを設立しました

BYDは新しい部門を設立したと伝えられています 人工知能（AI）と大規模モデルへの投資を増やして、 中国の新エネルギー車（NEV）メーカーがより重視しているように 車両インテリジェンス.

会社は設立しました 先端技術研究開発センター、を含む部門があります AIラボ、AIスーパーコンピューティング開発部、ビッグデータプラットフォーム部、地元のメディアLatePostの報道によると。

研究開発センターは、以下を含む技術とプラットフォームに焦点を当てます AIアルゴリズム、AIインフラストラクチャ、大規模モデル、そしては、計算能力と技術サポートを提供する任務を負っています スマートドライビング、スマートコックピット、デュアルモード レポートによると、企業。

このセンターは9月末に設立され、現在約500人が働いており、以前の車両シミュレーション技術部門やビッグデータプラットフォーム部門などの部門の従業員が統合されており、将来的には1,000人以上に拡大する予定だと報告書は述べています。

新しい部門はBYDの一流部門です 自動車新技術研究所、テクノロジー本社、またはスマートドライビングを含む部門の上流ユニットのような位置付けです。

LatePostによると、センターは計算能力、アルゴリズム開発、データラベリングなどの機能を提供し、これらはBYDグループの車両インテリジェンス関連部門だけでなく、保険やカスタマーサービスなどの企業と共有する予定です。

報告書によると、計算能力やアルゴリズムなどの資源計画を統一し、知能関連技術の研究開発と実現の成果を向上させるために設立されました。

BYDは今年、ソフトウェアとアルゴリズムへの投資を大幅に増やしました。 1月に玄吉建築を立ち上げました 車両インテリジェンスの中核として。

ザ・リクシ・ 玄済建築 BYDは1月16日のイベントで、中央脳、クラウドベースのAI、車両ベースのAI、車両ネットワーク、5Gネットワーク、衛星ネットワーク、センシングチェーン、コントロールチェーン、データチェーン、メカニカルチェーンで構成されていると述べました。

BYDは投資します 1000億人民元（137億米ドル） NEV開発の道を切り開く未来のインテリジェンスを担うと、同社の王伝福会長は当時こう言いました。

11月7日、別の地元メディア、36krは、BYDが使用する予定であるとレポートで述べました スマートドライビング の武器としての機能 来年の売上成長を促進します、価格優位による限界効果が薄れ始めるにつれて。

中国のNEVメーカーは、以下のバリエーションを導入する予定でした スマートドライビング機能 来年、そのすべてのモデルにレポートによると、BYD Seagullの価格は60,000人民元で、Yangwang U8は100,000人民元のブラケットで、スマートドライビングシステムを搭載したバリエーションで入手できるようになるとのことです。