BYDのBladeバッテリーは最も安全であるとされていますが、そのEVは中国でも火災の原因となっています

$BYD (01211.HK)$ 中国で、BYDの電気自動車（EV）が炎上する報告が拡散したことが記事で明らかにされました。現在まで、中国当局もBYDも、これらの燃えているBYD EVの原因についての調査結果を公表していません。以下は記事のハイライトです。

1) BYD電気自動車の炎上するウイルス事件

中国語を話す読者は、中国本土の自動車サイトを積極的にフォローしている方々は、BYDの母国である中国において状況が非常に異なることを知っています。面白いことに、BYDについて最も酷評するのは実は中国のBYDの顧客であり、一方、外国人はBYDの最大のファンです。しかし、BYD Bladeバッテリー搭載車が中国で炎上するウイルス事件は、「BYDの奇抜なラボのデモではほぼ不可能」と言いますが、西洋では軽視されています。

2) 西洋と中国のメディア
中国企業の過失や中国の新疆問題を激しく非難する同じ人々は、中国でBYDが火災を起こすたびに目をそらそうとします。一体何が起こっているのでしょうか？おそらく、創業者の王传福を除くBYDのトップ3株主は、バークシャー・ハサウェイ、ヒマラヤ・キャピタル・マネジメント、そしてヴァンガード・グループ──すべてアメリカの投資信託─がBYDにとって西洋と中国での肯定的なPRの背後にある理由だろうか。

3) 1日平均7台のBYDブランドBEVが燃え上がる

2020年から2021年まで、BEVに関する火災はわずか86件でした。しかし、2022年第1四半期には、BEVに関する報告された火災が急上昇し、640件に達しました！中国の国家緊急管理部によると、中国の消防救助サービスを監督している。平均して、中国の消防隊員は毎日7台の燃えるBEVを消火に向かいます！どのEVブランドが最も多くの車を炎上させていると思いますか？そう、BYDです。

4）BYD車は「自発着火の皇帝」と呼ばれています

中国の地方紙にBYD車が燃える報告が非常に多いため、中国のネットユーザーは今やBYD車を『自発着火の皇帝』と呼び、BYD社が自社のブレードバッテリーが非常に安全であると主張していることに皮肉を言っています。それは中国の電気自動車関連辞書から自発着火を追放するとさえ言っています。

5) 現実の経験はBYDの奇抜な主張とは非常に異なります

しかし、これは弱い防衛です。なぜならば、BYDのブレードバッテリーの理由 - 2020年3月に中国でリリースされました - は、それが非常に安全で、それが炎上することはほとんど不可能だということです。釘を打ったり重いトラックに押しつぶされても、ショートして燃えることはありません。中国の消費者は今や現実の経験がBYDの奇抜な主張とは非常に異なることを理解しています。BYDのラボデモンストレーションが仕組まれていたか、またはBYDのブレードバッテリーのパッケージングに基本的な設計上の欠陥があるかを示唆しています。

6) 報告には悪意がある可能性があります
現在まで、中国当局やBYDはこれらの燃えるBYD EVの原因に関する調査結果を公表していません。しかし、BYDのファンは、これらの報告の多くには悪意があると言い、ライバルの中国車メーカーがBYDに市場を奪われているとされ、それが拡大されていると言います。これには一定の事実があるかもしれませんが、それでもBYDのブレードバッテリーは燃えており、会社自体はそうならないと言っています。なぜこれらの火災が起こったのか、その背後にある理由はまだ不明です。
これらのBYD電気自動車が炎上する背後に悪意があるか、BYDが誹謗中傷の被害者かを特定するのは確定的な法科学分析がなければ難しいです。
7) BYDは国の金の子として扱われています
ただし、明らかなのは、中国政府がbydを国家の金の子のように扱っていることです。bydがインドに10億USDを投資する提案を却下された際、中国の当時のトップ外交官（現在の外相）である王毅がbydのために異例の介入を行い、インドに「戦略的な相互信頼を強化する」ことと「コンセンサスと協力に焦点を当てる」よう促しました。