中国のEV市場が活況を呈する中、BYDの労働力はトヨタのほぼ2倍です

BYDや電気自動車業界の他の企業などの個人所有企業は、中国での雇用の増加を加速させています。

中国の背後にある主な推進力 仕事の成長 自動車、電気機器、半導体、すべてが国の急成長を支えています 電気自動車市場。IEAによると 2024年の世界の電気自動車（EV）の見通し、 中国は 60% を占めました 昨年の全世界の電気自動車およびPHEV販売台数のうち。

2023年、中国での新エネルギー車（EVとPHEV）の登録台数は810万台に達し、前年比（前年比）で35％増加しました。

さらに、オーバーと 4百万 昨年輸出された車は、中国は 世界最大の自動車輸出業者。そのうち120万台がNEVで、前年比80％増加しました。レポートでは、EV販売の急増が続くと予想しており、2030年には中国では3台に1台が電気自動車になると予測されています。

最大の要因の1つは、すでに価格が安いことです。電気自動車の価格は2018年から大幅に下がっています。IEAのレポートでは、「2022年に中国で販売された電気自動車の約 55% が、平均的なICE自動車よりも安価でした」と推定されています。

さらなる値下げにより、昨年は約65％が安くなると予測されていました。この傾向は今年も続いており、BYDを含む中国の大手電気メーカーは、はるかに手頃な価格のモデルを導入しています。

BYD 現在、従業員は以上です 70万人 人、2019年から約47万人増えました。中国の電気自動車販売の急増に後押しされて、BYDの労働力は今やほぼ トヨタの2倍 375,000です。

後 フォルクスワーゲンを追い越して になる 中国最大の自動車メーカー 昨年、 BYD は減速していません。BYDは、最も売れている電気自動車の低価格の「オナー」エディションシリーズをリリースしました。