BYDは、韓国での電気自動車（EV）の展開を計画しており、現地において現存する自動車会社であるヒュンダイと起亜自動車に対して挑戦することになるでしょう。
海外に進出するBYDは、最新のターゲットを発表しました。BYDは、今年の前半に韓国で電気自動車を売り出す予定です。韓国での電気自動車（EV）を販売することになります。 🇰🇷の地で今年の前半同社の手頃な価格帯のEVは、韓国自動車メーカーのヒュンダイ・オニックス5、コナ・エレクトリック、起亜・EV6などと競合することになるでしょう。
BYDは、第4四半期にTeslaを抜いて世界最大のEVメーカーになり、スローダウンするつもりはありません。
同社は昨年、フル電動車輛を160万台売り上げ、前年の91.1万台から73％増加しました。
Atto3（中国名：Yuan Plus）、Dolphin、Seal sedanなど、BYDの手頃な価格帯のEVは、海外市場で市場シェアを拡大し続けています。ただ去年発売されたばかりの製品ですが、BYDがすでに日本のEV輸入のうちの300分の1を占め、日本市場でもその存在感を示しています。20%日本のEV市場の1月
需要の高いEVが重要な市場で急増する中、自動車メーカーは、昨月、海外で記録的な36174台の車両を販売しました。
BYDはすでにリーダーですが、タイ、日本、ブラジル、コロンビアでもビジネスを展開しています。最近は、インド、ヨーロッパ、メキシコ、オーストラリア、インドネシアでも市場に参入しています。リーダーBYDの最新のターゲットは、すでに国内の自動車メーカーに警戒を与えています。BYDは、現在EVの需要が高い韓国で、現地のヒュンダイとキアと競合するためにEVを発売する予定です。
BYDは、韓国でEVを販売するために、来月韓国の環境部と貿易業界省の関係者と会う予定です。関係者によると、このニュースは月曜日に確認されました。
韓国経済日報によると、韓国で電気自動車を販売するには、自動車メーカーは、車両の範囲、エネルギー効率、およびバッテリーの安全性を含む環境と安全の認証が必要です。その後、車両は国の補助金の対象になるために審査が行われます。
プロセスには約2から3ヶ月かかりますが、BYDは今年上半期に韓国でEVを販売する予定です。最初に発売されるBYD EVは、Atto 3です。
Atto 3はBYDのベストセラー電気SUVで、昨年海外で10万台以上が販売されました。BYDのAtto 3は、グローバル電気自動車のシェアのうちの一部を占めています。業種の内の.
最初に発売されるBYDのEVはAtto 3です。Atto 3電気SUVベストセラー昨年、海外で10万台以上が販売された40%グローバルEV販売のシェアの
BYDは、ヒュンダイのホームマーケットである韓国で、Atto 3の発売を予定しており、Dolphin electric hatchとSealモデルも発売する予定です。
業界筋によると、Atto 3は、ヒュンダイのIONIQ 5、Kona Electric、Kia Niro EV、Kia EV6などの電気モデルに対抗する予定です。
KG Mobility Corpは11月にBYDと提携し、BYDの電気自動車を生産することを発表しました。EVのバッテリー工場BYDはすでに韓国でバスやトラックのような商用EVを販売していますが、今度は乗用車への進出を計画しています。
ある業界関係者は、この動きが現代自動車や起亜自動車などの国内自動車メーカーにどのような影響を与えるか説明し、「中国車はもはや低級なモデルとは見なされていない」と述べました。この関係者は、「彼らは手頃な価格で、同時に優れた車で、改良されたテクノロジーとデザインがあります。中国の自動車メーカーが安価な車のメーカーというイメージを払拭すると、彼らは韓国だけでなくグローバルにEVの景色を変えるでしょう。」と述べました。手頃な価格の同時に良い車改良されたテクノロジーとデザインを備えた改良されたテクノロジーやデザインを備えた車.
中国の自動車メーカーたちが安価な車のメーカーというイメージを払拭すると、彼らは、韓国だけでなくグローバルな自動車業界の範囲を変えるでしょう。
報告書によると、現代自動車の社外顧問委員会は、「中国の自動車は中国の長城を越え、津波のように世界市場に進出している」と述べています。そして、「現代自動車やその他のグローバルな自動車メーカーは市場を失っている」と説明しました。
BYDの次期EVの計画は、中国で先週リークし、いくつかの新しいエキサイティングなキーセグメントでのEVのローンチが明らかになりました。
新しい「Champion Edition」ドルフィンEVが、より大きなバッテリーとより長い走行距離で始まります。ドルフィンの販売台数は先月だけで約1万9,000台に達し、メキシコ、日本、ヨーロッパでのローンチ後、前年同期比7%の増加になりました。「Champion Edition」ドルフィンより大きなバッテリーとより長い走行距離を備えたドルフィンの販売台数は先月だけで約1万9,000台に達した。Dolphinの販売は、メキシコ、日本、そしてヨーロッパで始まった後、前年同期比7％増加し、先月だけで19,000台に達しました。
BYDは、TeslaのベストセラーModel Yを狙いとした2つの新しい中型電気SUV、Sea Lion 07とSong Lを発売します。
「Sea Lion 07」Sea Lion 07は、元ランボルギーニとアウディのデザイナーのWolfgang Eggerを率いるBYDの最もスタイリッシュな電気SUVであると言えます。Sea Lion 07は、Teslaと同じサイズです。Sea Lion 07は、BYDの最もスタイリッシュな電気SUVの一つであり、元々ランボルギーニやアウディのデザイナーであるWolfgang Eggerが率いています。Sea Lion 07は、Teslaとほぼ同じサイズです。モデルY.
ヒュンダイのアイオニック5とも競合することになります。
業界の関係者はBYDの新しい市場進出によって「EVの景色が変わる」と期待していますが、ヒュンダイはすでに独自に大きな影響力を持っています。
ヒュンダイは昨年約269,000台のEVを販売しました。キアを含めて、ヒュンダイ・モーターズはフォードとGMを抑えて、アメリカで2番目に多くのEVを販売したメーカーとなりました。テスラに次ぐアメリカで2番目の大型EV販売会社です。テスラに次いで、アメリカでは2番目に大量販売しています。
アイオニック5やKia EV9のような専用のEV車種を最初から作り上げ、ヒュンダイ・モーターズも今年中に拡大する予定です。ヒュンダイは、今年約30万台のEVを売り上げる計画で、前年比12%の成長を目指しています。
ヒュンダイは、18の新しいモデルと200万台の販売を目指して、2030年までにトップ3のEVメーカーになることを目指しています。昨年160万台のEVを販売したBYDは、それにすでにほぼ迫っています。
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72734102 : BYDが販売代理店と加盟店への卸売り販売を販売台数に含めて誇張していたという噂が流れている！SECは終わらせる必要がある！
bullrider_21スレ主 72734102: 了解しました。FUD（Fear, uncertainty and doubt）を拡散することが禁止されています。