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BYDはヒュンダイと起亜自動車を狙い、韓国で電気自動車を発売する予定です
BYDが海外に進出するにつれて、その最新の目標はヒュンダイと起亜にとって問題になる可能性があります。BYDは電気自動車を販売する予定です 韓国 🇰🇷 の中に 今年の上半期。その手頃な価格の電気自動車は、韓国の自動車メーカーの本拠地であるヒュンダイIONIQ 5、コナエレクトリック、起亜EV6と競合します。
第4四半期にテスラを抜けて世界最大の電気自動車メーカーになりましたが、BYDは減速していません。
中国の自動車メーカーは昨年、過去最高の160万台の完全電気自動車を販売しました。これは、2022年に引き渡された911,000台から73％増加しました。
Atto 3（中国のユアンプラス）、ドルフィン、シールセダンのようなBYDの手頃な価格の電気自動車は、海外市場で市場シェアを獲得し続けています。打ち上げた後、ちょうど 昨年、BYDはすでに代表されています 20% の 日本の電気自動車輸入 1月に。
主要市場で低コストの電気自動車の需要が高まり続けているため、自動車メーカーは先月、記録的な36,174台の自動車を海外で販売しました。
BYDはすでに リーダー タイ、日本、ブラジル、コロンビアで。また、インド、ヨーロッパ、メキシコ、オーストラリア、インドネシアでの最近の発売で拡大しています。
その最新の目標は、すでに国内自動車メーカーに警鐘を鳴らしています。BYDは、ヒュンダイや起亜自動車と競争するために、韓国で電気自動車を発売する予定です。
BYDは来月、韓国での電気自動車販売を目指して、韓国の環境省と貿易産業エネルギー省と会う予定です。この問題に詳しい情報筋は、月曜日にニュースを確認しました。
韓国経済日報によると、自動車メーカーは電気自動車を国内で販売するには、走行距離、エネルギー効率、バッテリーの安全性など、環境と安全の認証が必要です。その後、車は州の補助金の受給資格審査を受けます。
このプロセスには約2、3か月かかるため、BYDは韓国でEVの販売を開始する予定です 今年の上半期。
情報筋によると、最初に発売されるBYD EVは アトー3。 電気SUVはBYDです ベストセラー、昨年、海外で10万台以上が販売されました。BYDのアトー3が説明されています 40% その 世界の電気自動車販売。
同社はまた、ヒュンダイの国内市場での市場シェアの獲得を目指して、ドルフィン電動ハッチとシールモデルを発売する予定です。
業界筋によると、Atto 3は、IONIQ 5、コナエレクトリック、起亜ニーロEV、起亜EV6などのヒュンダイや起亜電気モデルと競合するとのことです。
韓国のKGモビリティ社は、11月にBYDとのパートナーシップを発表し、 EVバッテリープラント 田舎で。BYDはすでに韓国でバスやトラックなどの商用電気自動車を販売していますが、現在は乗用車への拡大を計画しています。
ある業界関係者は、この動きがヒュンダイや起亜などの国内自動車メーカーにどのように影響するかを説明し、「中国車はもはやローエンドモデルとは見なされていません」と述べました。役人は言いました、「彼らは 手頃な価格です と同時に 良い車、」と 改良された技術とデザイン。
中国の自動車メーカーが安い自動車メーカーのイメージを捨てれば、韓国だけでなく世界のEV環境を変えるでしょう。
報告書によると、現代自動車の外部諮問委員会は、「中国の自動車は万里の長城を越え、津波のように世界市場に参入している」と述べています。彼らは、「ヒュンダイや他の世界の自動車メーカーは市場を失いつつある」と説明しました。
BYDの今後のEV計画が先週中国でリークされ、主要なセグメントで発売されるいくつかの新しいエキサイティングな電気自動車が明らかになりました。
新しい」チャンピオンエディション」ドルフィン EVは物事を次のもので開始します より大きなバッテリーとより広い航続距離。Dolphinの売上高は先月だけで約19,000に達し、メキシコ、日本、ヨーロッパで発売されてから前年比7％増加しました。
BYDはまた、テスラで最も売れているモデルYを対象とした2つの新しい中型電気SUV、シーライオン07とソングLを発売します。
ザは シーライオン 07 は間違いなく、元ランボルギーニでアウディのデザイナーであるウォルフガング・エガーが率いた、BYDのこれまでで最も洗練された電気SUVです。アシカ07はテスラとほぼ同じサイズです モデル Y。
また、ヒュンダイのIONIQ 5と競合します。
業界関係者は、BYDが新たな市場を拡大することで「EV環境が変わる」と予想していますが、ヒュンダイはすでに大きな影響を与えています。
ヒュンダイは昨年、約269,000台の電気自動車を販売しました。起亜自動車を含めて、現代自動車はフォードとGMを上回りました 米国で2番目に大きい電気自動車販売業者 テスラの後ろに。
IONIQ 5やKia EV9のように、専用の電気自動車を一から構築することで、現代自動車も今年は拡大する見込みです。ヒュンダイは今年、約30万台の電気自動車を販売する予定で、これは前年比で約12％の成長率です。
ヒュンダイは、18の新モデルと約200万台の販売台数で、2030年までに電気自動車メーカーのトップ3になることを目指しています。昨年、160万台の電気自動車が販売され、BYDはすでにそれに近づいています。
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bullrider_21
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72734102 : BYDが販売代理店と加盟店への卸売り販売を販売台数に含めて誇張していたという噂が流れている！SECは終わらせる必要がある！
bullrider_21 スレ主 72734102 : 了解しました。FUD（Fear, uncertainty and doubt）を拡散することが禁止されています。