BYDはファーウェイのADAS技術を使用して「ハードコア」電気自動車をパワーアップし、テスラと歩調を合わせます

中国の大手EVメーカーであるBYDは、ファーウェイの先進運転支援システム（ADAS）技術を、新しい「ハードコア」電気SUVブランドに採用する予定です。新しいパートナーシップは、BYDがテスラや他の今後登場する中国のライバルとの技術ギャップを埋めることを目指しているときに生まれました。

BYDの新しい「プロフェッショナルグレード」のFang Cheng Baoブランドは、AppleのライバルであるHuaweiとのパートナーシップを確保した後、火曜日に大幅にアップグレードされました。

ブランドはファーウェイの新しいQiankunインテリジェントドライビングADS 3.0を使用して「グローバルの新時代」を開きます インテリジェントなハードコア「運転。BYDのFang Cheng Baoは、テクノロジーの巨人と協力して、オフロード車のスマートドライビング技術の研究開発を行います。

BYDは昨年6月にFang Cheng Baoを立ち上げました。1周年を記念して、ブランドは「リニューアル戦略」を立ち上げ、完全に2.0の開発段階に入ったと主張しました。

ラインナップを拡大したBYDの新しいパーソナライズドブランドは、市場を開拓するにつれて「プロフェッショナルグレード」から「パブリックパーソナリティ」に移行しています。

この新技術を搭載した最初のモデルは、BYDのハイブリッドオフロードSUV、Fang Cheng Bao 8です。ただし、この機能は世界中で展開されます サブブランド全体。

ファン・チェンバオの最初の車であるバオ5は、昨年11月に発売されました。バオ8は、スーパー3の電気SUV（バオ3）とスーパー9のスーパーカーのコンセプトと並んで4月に発表されました。Bao 8オフロードSUVは約70,200米ドル（500,000人民元）から始まると予想されています。

ファーウェイはQiankun ADS 3.0を4月に発売し、オートパイロットのシティナビゲートなどの新しいスマートドライビング機能のロックを解除しました（いいえ）、テスラの完全自動運転（FSD）に似ています。

システムは最初のものを使用します エンド・ツー・エンド より人間に近い体験を提供するネットワークアーキテクチャ。それも より安全で効率的です。

このハイテク大手は、自社のADS 3.0が「駐車スペースから駐車スペースへ」のフルシーン接続を初めて実現したと言いました。また、車両はゲート、ラウンドアバウト交差点、狭いUターンなどの複雑な場所を自律的に検出して、本当に「ワンクリック」で到着できます。

パーキングアシスト機能を使えば、所有者はインフォテインメントで駐車場を選択し、車を降りて、車両自体をリモートで駐車させることができます。

車両が他の車をブロックしている場合は、「call to go」機能を使ってスマートフォンからリモートコントロールできます。

ファーウェイのQiankun ADS 3.0を搭載した新しいBYD Fang Cheng Bao 8は、正式にテスト段階にあります。BYDは、ファーウェイの「スマートハードコア」技術で新しい体験をもたらすために、新しいオフロードSUVができるだけ早く発売されることを望んでいると言いました。

BYDとファーウェイは世界の発展に取り組んでいます 最初のスマート・ドライビング・テクノロジー 専用に ハードコアです オフロード車です。

新しいパートナーシップは、BYDが新しいものに多額の投資をしているときに実現します ADAS テスラやNioやXPengなどの他の中国のライバルと歩調を合わせるための技術。

BYDは世界最大の電気自動車市場である中国で支配的です。しかし、より新しい、より高度な機能を求める購入者が増えています。BYDは、ファーウェイと協力することで社内開発を加速できることを望んでいます。

このEVメーカーは最近、技術ギャップを埋めるために、テスラモデル3のようなSeal EVのように、LiDARを追加した2025年の最新モデルのシリーズを発売しました。