ハイブリッド車にカー・オブ・ザ・イヤーが授与されました。アメリカ人は電気自動車への関心を失っていますか？
米国の電気自動車との贅沢な関係は、そのセンスを失いました。電気自動車への情熱を再燃させるには、より手頃な価格の新世代の製品が必要になります。
米国での全電気自動車の販売台数は、急速な成長期を経て、過去6か月間、月間約10万台にとどまっています。マーケットリーダーを中心に、在庫は積み重なり、価格は下落しています $テスラ (TSLA.US)$。
電気自動車の採用が実際に行き詰まっているかどうかは定かではありません。のようなレガシー自動車メーカー $フォード・モーター (F.US)$と $ゼネラルモーターズ (GM.US)$テスラがより慎重になっている一方で、電気自動車市場への拡大は鈍化しています。
EV採用の最も強力なブレーキは、おそらく価格です。S&Pグローバル・モビリティが今月発表した調査では、 消費者が電気自動車を購入する意欲を弱めた主な理由はコストであり、充電の問題がそれに続きました。
バッテリー式電気自動車は、従来の車に比べて手頃な価格になりつつありますが、それでもプレミアムで販売されています。ケリー・ブルーブックによると、10月の米国のバイヤーの平均新車価格は約48,000ドルです。平均的なBEVの価格は約52,000ドルです。それは4,000ドルのスプレッドです。
電気自動車の需要は米国と西ヨーロッパの両方で依然として強いですが、特に米国では、減速が現実のものであるという認識があります」と、RBCキャピタル・マーケッツのトム・ナラヤンは、EV市場について詳細に説明しました。
ハイブリッド車は、電気自動車の価格とガソリン車を避けたいという願望との間の架け橋として登場しました。彼らの人気は、 比較的手頃な価格で収益性の高い電気自動車を作ることの難しさ。 次のような技術的ブレークスルー 全固体電池と充電のためのより良いインフラはまだ数年先かもしれません。つまり、ハイブリッドはより長く人気が続く可能性があります。
$トヨタ自動車 (TM.US)$、ハイブリッドのリーダーは、最近投資を増やしていると答えた数少ないメーカーの1つでした。2024年のトヨタプリウスは、MotorTrendの2024年カー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞しました。これは、テスラ、フォード、GM、その他の自動車メーカーがいかに市場シェアを獲得できるかを強調しています。つまり、より安価なBEVを作ることです。
ハイブリッドを持つことは、2023年のこれまでのところ株価の上昇につながっています。トヨタの株価は 44% 上昇しました。今年、フォードモーターズとゼネラルモーターズの株価はそれぞれ 2% と 16% 下落しました。
Mooerたち、アメリカ人は電気自動車への愛を失っていますか？
ソース：WSJ、マーケットウォッチ
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コメント
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Scorched earf : はい
私たちはそれが間違いだと知っています
kind Bat_4341 : 世界が非EVから完全なEVへ移行する中で、容量が100マイルのバッテリー駆動のプラグインハイブリッドが理想的なセールスポイントになるでしょう。
73705446 : 彼らは最初から彼らに恋をしたことがありません。政府が中間層を破壊しようとしている中で、経済における他のすべてのことが進行しているときにはEVの余地がありません。
Ne3rAj : EV市場の発展には、多くの国々が現在苦戦しているインフラ整備が重要です。10年後に新しい電池に交換された古い電池はどうなるのか、常に考えがあります。
RDK79 : コンテキストは実際のデータを決定的に歪めています！でも驚くことではありません。
RDK79 : GMは競争についていけないため、そうしているようです。
Broset311 : 興味がありませんでした。