中国は電気自動車セクターに数十億元の補助金を提供しています。CATL、SAICモーター、BYDがトップになりました。

$BYD (01211.HK)$ 欧州委員会がこの問題の調査を発表して以来、補助金の支給に関する中国の電気自動車部門への寛大さは、新たな監視の対象となっています。上場企業を分析すると、かなりの額の政府資金が戦略的に重要な業界に流れていることがわかります。

中国の情報プロバイダーWindがまとめたデータと日経アジアの調査によると、中国本土の5,000社を超える上場企業のうち、今年上半期に政府補助金を受け取った上位10社のうち5社は、電気自動車または電気自動車に電力を供給するバッテリーの地元メーカーでした。
以下の記事では、中国のトップ上場企業が政府の補助金を受けたと報告されています：
1) 現代のアンペレックステクノロジー、またはCATLは、28.5億元（3億9,100万ドル）の政府補助金を受け取り、リストのトップです 6か月間で、前年のほぼ3倍に増加しました。深センに上場しているEVバッテリーメーカーは、補助金の詳細を明らかにしませんでした。同社は、急激な増加の理由に関する日経アジアの質問を認めたが、発表時点では回答できなかった。
2）電気自動車組立業者の中で、上海に上場している上海汽車が政府の援助の最大の受領者で、20億元以上の補助金を得ました、1年前のほぼ2倍です。国営自動車メーカーは、フォルクスワーゲンとゼネラルモーターズとの2つの別々の合弁事業に大きく依存していたガソリン車の製造から、自社ブランドの電気自動車の宣伝への移行を試みていますが、同社は補助金の詳細を明らかにしていません。
3）中国のEV販売のリーダーであり、今年は国内で最も売れている自動車ブランドとしてフォルクスワーゲンを抜く見込みであるBYDは、補助金リストでSAICに次ぐものでした。上半期の売り上げは17.8億元、つまり前年の3倍近くになりました。助成金総額の10億元以上が「自動車および自動車関連」目的で提供されたという声明以外に、提出書類には詳細はありませんでした。同社はまた、大規模なスマートフォン事業を営んでいます。
関連記事：
中国のEV補助金についてEUが調査中のBYD、上海汽車、吉利汽車、吉利汽車、吉利はリストに含まれていません