中国は全固体電池の研究開発を支援するために約8億3,000万米ドルを費やす可能性があります

中国は勢いよくなっています 全固体電池.

中国はおそらく約 60億人民元（8億3,000万米ドル） 全固体電池の研究開発について、国営のチャイナデイリーは今日のレポートで、複数の情報源を引用して述べました。

CATLを含む6社、 BYD、報告書によると、中国一汽グループ、上海汽車公司、北京ウェリオン新エネルギー技術、吉利汽車グループは、政府から基本的な研究開発支援を受ける可能性が高いとのことです。

ザは 前例のないものです 報告書によると、プログラムは政府省庁が主導しており、対象となる企業には全固体電池関連技術の研究開発を行うよう奨励されます。

報告書によると、厳しい審査を経て、プログラムはポリマーや硫化物など、さまざまな固体電池技術ルートに焦点を当てて7つのカテゴリーに分かれています。

全固体電池と 潜在的に高いエネルギー密度、安全性、そして低コストの利点、の開発トレンドとして広く認識されています 次世代のパワーバッテリー、そして世界中の国々が現在投資を増やしていると報告書は指摘しています。

基本的な研究開発自体への数十億元の投資と比較して、このプロジェクトは、企業や産業チェーンプレーヤーが全固体電池の研究開発への投資を増やすことを促進すると報告書は述べていません。名前のない業界筋を引用しています。

これは人民元1兆元相当の市場を押し上げ、新たな勢いをつける可能性があります グローバルなグリーントランジションと世界の持続可能な開発、情報筋によると。

中国の電気自動車（EV）メーカーニオそれを発表しました 150kWhの半固体電池 発売されたときは ET7 2021年1月9日に開催された2020年のNio Dayイベントでセダンが展示され、この新しいバッテリー技術が初めて広く注目されました。

この半固体電池のセルは、2023年6月30日に360Wh/kgのリチウム電池セルをNioに納入し始めた地元の新興企業WeLion製です。

Nioは今月、150kWhのバッテリーパックの試験運用を実施しました。以前に発表された計画によると、正式な運用は6月1日に開始される予定です。

地元の電池大手も、全固体電池技術の研究開発を強化しています。

5月17日、Gotion Hightechは全固体電池であるGemstoneを発表し、新しい電池分野への正式な参入を発表しました。

バッテリーセルのエネルギー密度は 350ワット/キログラム、または800ワット/リットル、それは 40% 高い 主流よりも 三元リチウム バッテリー、ゴーションさんは言いました。

Gotionの全固体電池プロジェクトのチーフエンジニアであるPan Ruijunは、5月17日にCNevPostを含むメディアと話しました。控えめな見積もりでは、全固体電池は2027年に少量生産を開始し、2030年には大量生産が見込まれています。

Wu Kai、のチーフサイエンティスト CATL 4月28日、同社は2027年までに全固体電池の少量生産を目標としていると言いました。これは、電池メーカーが新しい電池の量産スケジュールを発表したのは初めてのことです。

CATLは技術在庫の多い全固体電池の業界リーダーだと、ある会社の広報担当者は今月初めにCNEvPostとのインタビューで述べました。

チャイナデイリーの今日のレポートによると、別の電池メーカー、Sunwodaは、エネルギー密度が400 Wh/kg以上の全固体電池の開発を完了したと言いました。

Sunwodaは、2026年に全固体電池を量産する予定で、予想容量は1 GWhだと報告書は指摘しています。

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