チップメーカーの失望する予測は、簡単なEV販売の終わりを示しています。

電気自動車や全体的な自動車販売の減速が半導体企業から確認され、このトレンドが来年にも続く可能性が投資家の懸念を引き起こしています。

$オン・セミコンダクター・コーポレーション (ON.US)$そして、 $ラティス・セミコンダクター (LSCC.US)$ラティス・セミコンダクターの四半期業績予想は、期待を下回り、ウォール街を失望させました。同社は、自動車の高度運転支援システム用チップを販売しており、アジアの顧客数は期待に反して少ないです。そのため、ラティスの株価は取引時間中に13％下落しました。

半導体会社は、車メーカーなど多くの半導体を使用する業界の最終製品需要の良い指標になる場合があります。残念ながら、近い将来の車両市場に対して、それらの指標は良くない状況となっています。

自動車関連の顧客が多数の半導体を使用する産業を含め、エンドプロダクトの需要の良い指標になる場合があります。残念ながら、短期的には自動車市場については指標は良い状況とは言えません。 $テスラ (TSLA.US)$, $フォード・モーター (F.US)$世界平均株式ファンド、JPモルガンのテクノロジーファンド、そしてMSCI ACWI株式ファンド $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$も最近株価が下落しています。

最近、EV（電気自動車）に対する強気の需要に対する自信が揺らいでいます。フォードの重役が先週、EVオーナーは内燃機関車に比べてEVにプレミアムを支払うことに消極的であると発言したためです。

最近の企業業績からの主要な要点は次のとおりです。

損失は増え続けています。「私たちはModel EとEVの将来についても依然として強気であり、市場は移ろいやすいものです...私たちのEVスタートアップは、次世代製品への継続的な投資とより厳しい市場を反映し、四半期で13億ドルの損失を計上しました。」-フォードCEOジム・ファーレイ

EVの需要が不足しています。「今年はEVの需要が予想通りには堅調にはなっていません。価格はやや下がっています。人件費が上昇しました。つまり、EVは今後より困難になると思います。」- BofAアナリストジョン・マーフィー

過剰な飽和:「EVはまだ高い需要があります。ただ、あなたが言ったように、価格が低く、市場の中間地点には過剰な量があります。」-フォードのCEOジム・ファーリー

生産を調整する:「動的なEV環境があるため、当社は生産について慎重に判断し、将来の生産能力を市場需要に合わせて調整しています。」-フォードのCFOジョン・ローラー

インフレーションと高金利が来年も続く場合、自動車販売の低迷が予想されています。