シティは李氏の自動車価格目標を引き上げ、2024年の納入予定台数を52万台に引き上げました

シティ アナリストのジェフ・チョンは、過去2か月間の「セクター売上の急増」を受けて、納期の予想が高まったため、L Autoの株価目標を引き上げました。

今年、アナリストは、北京を拠点とするNEVメーカーが成果を上げると予想しています 520,000 単位、一方 2025年と2026年 見積もりは 620,000と690,000 それぞれ。

「7月/8月24日のEVセクターの売上が好調だった後も、EVセクターの販売の強い追い風が続くと予想しているため、リー・オートの2024-26Eの販売予測を50.95/60/67万から52/62/69万台に引き上げ、収益は2〜3パーセント増加して146.7/162.4/1749億人民元になり、2024-26E NP予測は7〜12％上昇して8.17/7.7人民元になりました 75/86.8億」とアナリストは書いています。

シティアナリストは、株式の中立的な格付けを維持しています 会社の目標価格を引き上げました 21.60米ドルから25.50米ドルまで。

「2025-27EのNP年平均成長率 25% に2025EのPEG評価額をそのまま適用することで、TPを21.60米ドル/83.10香港ドルから25.50米ドル/98.00香港ドルに引き上げました」と彼はメモに付け加え、李自動車の純電気自動車モデルであるメガの「売上が低い」業績についてコメントしました。

「L7/8/9の経年劣化問題や同業他社の競争、BEV販売の認知度の低さを考えると、同社の株式評価額はすでに公正な水準にあり、リスクと報酬のバランスが取れていると考えています。中立を保ってください」とチョンは述べました。

同社は、次の製品の発売を延期しました 純電気SUV 大幅な再設計の後、中国で流出した新しいスパイ写真が表示されます。

この問題に詳しい情報筋を引用した地元メディアのIt Homeによると、当初は今年デビューする予定だった新車は、2025年前半に発売される予定です。

リー・オート 8月に48,122台の車を納入しました 新エネルギー車（NEV）メーカーは前年比37.8％増加し、3ヶ月連続で47,000台以上を納入しました。

同社は合計で 1万人 10月下旬に生産された車両。

リー・オートのL6は、ポートフォリオの中で最も安いモデルで、249,800元（35,200米ドル）からで、過去3か月で2万台以上販売されました。

充電インフラに関して、メーカーは8月に閉鎖しました 748個のスーパー充電ステーション 装備しています 3,506台の充電器 中国で。