$カスタム・トラック・ワン・ソース (CTOS.US)$2017年に上場した後、収益の伸びは遅く、損失は3年間続きました...

$カスタム・トラック・ワン・ソース (CTOS.US)$2017年に上場した後、収益の伸びは遅く、損失は3年間続きました。2021年に大規模な買収が行われた後、収益はある水準まで2.9倍に増加し、2022年には34.8％増加しましたが、純利益は2021年に1億8000万元、2022年には3,900万元の利益を失いました。

残高比率は、在庫が2022年に1億9000万ドルから6億ドルに増加したことを示しています。これはその年の収益の38％に相当します。増加の一部は純利益をはるかに上回り、比率も高すぎます。売掛金は3,400万ドル増加し、年間の純利益に近い。

2023年の最初の2四半期で、収益は24.8％増加し、営業利益は1.2倍に増加しましたが、同時に、支払利息も劇的に増加しました。営業利益は支払利息の1.67倍で、非常に負担が大きかったです。

キャッシュフローも悪かったです。買収後の純キャッシュフローは依然として純投資よりも大幅に低く、株主余剰は減少し続けました。

現在、株価収益率は42.5で、株価収益率TTMは31に低下しています。これは一時的に魅力的ではありません。