サイバートラックリリース本日

認めます、私はファンです。本日視聴した未熟でリハーサルされていないプレゼンテーションでテスラを恥ずかしく思いました。Franz(Tesla Designer)が窓にぎこちなくソフトボールを投げて、的外れになったのにがっかりしました。初期のCTのデモンストレーション中、Franzは鋼球を投げて外殻を割ったが、トラックに侵入することはできなかった。それを見たエロンは、テスト中にこの攻撃を何度も繰り返したが、ダメージはなかったと発言した。すべてのデモンストレーションの詳細が抜け落ちていたり、弱く述べられていたりした。CTはデュアルモーターなのかトライモーターなのか？現在の広告されている範囲仕様に満たないことの説明はない。ベッドに取り付けられたレンジエクステンダーバッテリーはいくらですか？不十分な統計と詳細の欠如、通常はファンタスティックなテスラの新しいモデルのリリースではない。エロンは現在の出来事に気を取られていたのか？ $テスラ(TSLA.US)$ファンボイ。今日見た未熟でリハーサルされていないプレゼンテーションにてテスラが恥をかいたことに照れくさくなりました。フランツ(Tesla Designer)が窓に不器用に投げたソフトボールが外れたのにがっかりしました。元のCTデモで、フランツはその後、野球くらいの大きさの鋼球を投げて、ウィンドウの外側の殻を割ったが、トラックに入ることはできなかった。その後、イーロンはこれを攻撃を何度も繰り返し、テスト中には傷つけられなかったと言った。すべてのデモの詳細が不足していたか弱く説明されていた。CTはデュアルモーターかトリモーターか？現在の広告宣伝に立てられた範囲仕様の説明なし。トラックに搭載されている範囲拡張バッテリーはいくらですか？ずさんな統計データと詳細の欠如。新しいモデルの通常の素晴らしいテスラのリリースとは異なり、イーロンは現在のイベントに注意が向けられていたのでしょうか？

トラックのファンには優れたデモであった、CTは牽引コンペティションでディーゼルフォードF350を大幅に凌駕しました。

あの不入り気味なCTリリース試合のハイライトは、ストックの2024年式135,000ドルのポルシェ911とのクォーターマイルドラックレースで、サイバートラックはちょうど鼻先で勝利し、クォーターマイルの間、ポルシェ911をトレーラーで牽引していました。印象的です! こちらのCTはトリモーターバージョンかデュアルモーターであるかは理解しがたく、詳細については何も示されていません。このBeastModeバージョンは、0-60が2.6秒の100,000ドルのバージョンであったと推測できます。テスラらしくない曖昧さ。

私はまだファンですが、このプレゼンテーションからはそれほど興奮していません。