デルタ航空が決算シーズンをスタート：航空株の上昇は持続することができるのか？
デルタ航空は、第3四半期の売上高が予想をわほど下回る結果となりました。非GAAP基準の営業売上高は146億ドルで、146.5億ドルの予想を若干下回る水準となりました。非GAAP基準の一株当たり利益は1.50ドルとなり、予想の1.52ドルに比べ若干低い結果となりました。
7,000便をおよそキャンセルしたCrowdStrikeによる技術的問題が発生し、直接および間接の売上高損失がおよそ5億ドルになり、EPSが0.45ドル減少しました。
航空旅行需要は回復の勢いを維持
$デルタ航空 (DAL.US)$ 第3四半期にすべての地域で単位売上高が順次成長し、強い旅行需要を示しています。エアラインは、「業界の拡大が緩和される中で需要と供給のバランスが向上している」とデルタのグレン・ハウエンスティン社長は述べています。
貨物市場も回復を見せ、前年比27%増の伸びを記録し、すべての国際地域で二桁の成長を達成しました。
プレミアム製品は前年比4%増加し、一方、メインキャビンは5%減少しました。「消費者は引き続きプレミアムな体験を重視しており、主要な顧客基盤は健全な財務状況にあり、旅行は引き続き最も多く支出されるカテゴリーです」と、デルタのCEOであるエド・バスチアンは決算説明会で述べています。
ビジネストラベル市場は上昇トラジェクトリーにあり、管理された企業トラベルの売上が7ポイント増加。テクノロジーやメディア、銀行セクターは二桁成長を達成しました。調査によると、企業の85%が2025年までにビジネス旅行支出を拡大する予定であることが明らかになりました。
同社は四半期売上高が前年比2%から4%増加すると予測し、キャパシティが3%から4%増加することによる推進となります。営業利益率は11%から13%、1株当たりの利益は1.60ドルから1.85ドルの間になると予想しています。
デルタ航空は、第四半期が過去最も利益が出るかもしれないと示唆しました、 強固なホリデー旅行の予約と価格査定力が向上しています。
しかし、11月の米国大統領選挙の時期には消費者の旅行支出が下がることが予想されており、単位売上高から1%を削減する可能性があります。 「歴史的に、選挙の前後数週間、国内旅行需要が低迷します」と、ハーエンシュタインはあるコール中に述べています。
モルガン・スタンレーのアナリスト、ラビ・シャンカーは、経営陣がホリデーや2025年初頭の予約に対する信懇智能を示していることは、需要が強いことの確固たる兆候であると指摘しました。
航空セクターの急増は持続するか？
デルタ航空は航空業界の主要なプレーヤーであり、業界全体の利益の約50%を占めています。 その早期の決算発表は、一般的にセクターの指標と見なされます。
来週、 $ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングス (UAL.US)$ は火曜日に決算説明会を報告します。 $アメリカン航空グループ (AAL.US)$そして、 $アラスカ・エア・グループ (ALK.US)$ 木曜日に続きます。 $サウスウェスト航空 (LUV.US)$, $ジェットブルー・エアウェイズ (JBLU.US)$世界平均株式ファンド、JPモルガンのテクノロジーファンド、そしてMSCI ACWI株式ファンド $スカイウェスト (SKYW.US)$ 月末に報告します。
この夏初めに、航空会社の供給量が需要を3〜4%上回り、ネットワーク障害により航空券の価格が大幅に下落しました。
しかし、7月以降、 ジェット燃料価格の急激な低下により、航空会社の収益見通しが改善されました。データによると、北アメリカでは、航空燃料の平均価格が10月4日までの週に前年比約25%下落しました。
$航空会社 (LIST2090.US)$ 8月初旬以来、29.7%上昇し、S&P 500の12.9%の利益を超えました。
夏に過剰な座席供給による競争価格を経験した後、米国の航空会社はキャパシティを調整しました。
"国内供給の成長は引き続き合理化されています「業種全般で、変化のペースが加速しており、業界が収益性と収益を向上させるために行っている行動に私たちは励まされています」とBastianは決算説明会中に述べました。
バンク・オブ・アメリカのアナリストは、米国の年間座席成長が7月の5.5%から10月と11月の1.5%に減少したことを観察しました。
出典：SeekingAlpha、Investing、Reuters、Bloomberg
by moomooニュース オリビア
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Alen Kok : 喔
Laine Ford : シェアするコメントはありません
Alen Kok : o
jiajiajin : それはやはりクリスマス休暇まで株を保有し続けるべきです
RVLTN : 実際はスピンとは異なり、デルタがその中核顧客が支払いの手段を持っていると言うのは単に失礼だと思います。
デルタは過剰に値上げしていると思いますし、彼らは良い航空会社であるためにわずかな追加料金を取ろうとしています。
過去10年間、優れた運送会社であることは当然でしたが、皮肉なことに、ここ6か月ほどで彼らのサービスは急速に低下しました。
料金を引き上げたので、ファーストクラスを見てびっくりするでしょうが、全クラスの料金を引き上げました。
多くの人々が困っており、そのうちの多くはひどく困っています。デルタはサービスを低下させ、その料金を引き上げていますが、その利益を記録的な利益に利用する厚かましさがあります。
長年にわたる彼らとの明らかな利点の後、彼らに嫌悪感を抱いていますが、それは過去のことで、彼らは忠実な顧客に至るまで、すべてのニッケルがなくなるまで絞り出そうとしています。
joemamaa : ワウ