産業政策は中国が世界最大の電気自動車関連の生産者、消費者、そして輸出国になることにつながった。彼は言う。中国のハードランディングや銀行危機のリスクは低い。Rothman氏によれば、中国の債務問題は深刻ではあるが、ハードランディングや銀行危機のリスクは低いと考えている。産業政策は中国がグローバルの電気自動車関連の生産者、消費者、そして輸出国になることにつながった。 グローバルの電気自動車のバッテリー生産の2/3、そしてグローバルの太陽光エネルギーの8割を占めている。,彼は述べたところによると、中国はグローバルEVバッテリーの生産の2/3およびグローバル太陽光パネルの生産の約80%を占めています。中国は進行中である 2023年に世界最大の自動車輸出国として日本を超える予定です。昨年に続き、中国はドイツを追い抜き、世界で最も貿易黒字が大きな国となりました。
bullrider_21 スレ主 : EVは、強力な政府の支援で注目されています。6月には、中国政府がEVやその他の環境に優しい車両に4年間で5200億元の減税措置を発表し、自動車販売の成長を促進するための措置としました。