競争に気を取られないでください（競争相手は来ていません）
$テスラ (TSLA.US)$節電するためにEVの価格を下げることはできる唯一の会社であるテスラのマネージメントに対して、皆がアドバイスを与えたがるのは不思議なことです。彼らは話だけでなく、業界で最高のチームの1つであるという事実によって証明されています。
より大きな視点で見ると、EVの価格を削減したことにより（電気自動車の代表であるテスラだけが手が届くような価格です。他の自動車メーカーであるBYDは、依然としてICE車両から利益を上げています）、テスラは「競合相手」を遅らせました。競合相手は実際には現れませんでしたが、備えていました。
何が起こったのですか？
パンデミック、サプライチェーンの問題、インフレ、FEDの行動、世界政治や軍事問題、そして少数の技術的問題により、テスラは目標達成の追求で2〜3年間遅れをとりました。
米国製EVのための大規模なIRAインセンティブプラン（バイヤー用7500ドル+バッテリー用5500ドル）は、関連する意思決定の変更を引き起こしました。
4680のテスラの独自のバッテリーソリューションは2年の遅れがあり、部分的には「化学的」な理由もありますが、テスラとそのバッテリー供給パートナーは実際の大量生産に対してまだ準備ができていません。彼らは2年後にそこにいるでしょうが、2025年には状況は大幅に改善し始めます。
ギガファクトリーの建設や拡大は、元のスケジュールから約2年遅れており、必要なすべてのバッテリーを手に入れるまでは、本当に車を生産し始めることはできません。それがテスラが自分たちのリチウム精製所を建設している理由です。それがテスラがチリに進出している理由です。そして、@elonmuskが新しいアルゼンチンの大統領@JMileiととても近い理由でもあります。
• 全セクター自動車メーカーはすべて、2026年までに大量のEVを生産する「競争計画」を持っていました:GMのMary-BS-Barra氏が約1〜1.5 百万台のBEVを約束し、FordのJim Farley氏が約束しましたが、それらはUAWストライキによる信じられないほどの賃金の上昇、EVの包括的な管理ソフトウェアの入手困難（Tesla社がソフトウェア会社であるため）、EVを大量生産するために複雑なサプライチェーンを制御するのに苦労し、自分たちが投資したEVプラットフォームのクオリティが低かったことを思い知らされていました（特にGmの「Ultium」）。しかし、それでも彼らは自分たちのEVに対して財政的に持続可能な道筋を描こうとしていました。その後、 @elonmuskはマッスルを示すことを決め、自分のEVの価格を下げ始め、それらはテクノロジー、性能、および運転性能において絶対の基準である偶然のものであったことがわかりました。
その結果？
OEMの財政的な安定計画全体が、テスラによって押し付けられた新しい平均販売価格に基づいて完全に崩壊しました（彼らだけができるので）。
OEMはプログラム全体をキャンセル/遅延/サイズ変更し、10年の終わりまでには進みません。
テスラは完全に2/3年の遅れを取り戻し、NO meaningful COMPETITION is coming in the next years, giving ALL the needed time to set the tech, the supply chain, and the factories. かつ、意味のある競争が今後数年間来ることはなく、技術、サプライチェーン、工場を設定するために必要な時間をすべて与えてくれます。
MASTER GENIUS MOVE、すでにゲームオーバーですが、ほとんどの人々は見ていません。それはそれです。☝️
これらが理由です。全てはFUDや市場の騒音です。それでも、賢い@garyblack00（そして多くの少し賢くないWS ANALyst）は、彼らのクライアントの神経の摂食および辺縁系に影響を与える制御不能な日常のボラティリティに直面しなければなりません😂😂😂#テスラは、+38％のYoY 2023成長率であなたに向かってきます。2024年は「normie」、2025年は良く、2026年は素晴らしく、2027年は驚くようなもので、2028年は...
その間の高いボラティリティ？機会。
去年の101ドルセールは気に入らなかったの？準備をするのはあなた次第です。文句を言うのは臆病者です😂🤔🤔
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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TESLA holder and trader. Economics and tech studies, writer, traveller and chef for passion. FREE in SouthAmerica 😎
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45DTE : よく言われました
ZnWC : 2023年1月、テスラのシェアは、Q4 2022の収益報告後に100ドルに達しました。シェア価格は、2023年の年初から134％上昇しました。「株式市場は短期的には投票機であり、長期的には天秤にかけるものである」という声明がテスラ株のパフォーマンスを最もよく表しています。
TeslaSmurf スレ主 ZnWC : まさに
TeslaSmurf スレ主 : 基本的な分析、進行中の計画、市場動向を考慮すると、心配する理由は1つも見当たりませんが、
市場は高く買って安く売る多数の被害者が必要です：単にディップを買い、徐々に購入してください（低価格ほど投資が高くなります）そして、大丈夫です。
下がるものは最終的には上がっていきますし、我々が話しているのは最も効率的で利益率の高い自動車メーカーの1つです
ThirtyOne : またお会いできて嬉しいです！確かに素晴らしい機会があります。素晴らしい投稿です。言いたいことがよく言えています。
ZnWC TeslaSmurf スレ主 : 新規売りを非難していません。 彼らはトレンドに従って利益を上げようとしています。 ただ、欲に目がくらまされたり、恐れに負けたりしないでください。
BrightEyes ThirtyOne : しかし、テスラは決算説明会中に、中国市場の競争が激しいと認め、貿易関税がなければ西洋市場の競合相手を壊滅させていたと発言しています。また、最近は競合が開発内容を追跡して模倣することを把握しており、イベントの開催には慎重です。
bullrider_21 : 先に言及したように、BYDはICE車から利益を得ていません。2022年3月にそのようなことをやめました。誰もBYDがテスラを超えるとは思っていませんでしたが、彼らは皆を驚かせました。自らの危険を冒してBYDを無視しないでください。
104756160 : こんにちは、おやすみなさい、もう閉まります
bullrider_21 : 2025年、2026年は良くなっています。ただし、現在の価格は今年が弱いと見られていることを反映している。テスラの株価は昨年倍増したが、期待を下回った。そのため、期待に対して弱い2024年が影響して、テスラは下落するでしょう。