電動車は悪い価格競争に追い込まれた

中国は世界のEVのリーダーであり、販売比率も輸出比率も他の国よりも遙かに高く、全生態系は非常に成熟しています。増加する自動車メーカーがこの市場でシェアを奪い合い、需要と供給の不均衡がますます大きな問題となっています。中国のEV市場は「底なしの値下げ戦争」に直面しています。

テスラは市場地位を確固たるものにするため、2022年に先陣を切って値下げを宣言し、これによって「値下げ戦争」の連鎖反応が引き起こされ、最大の競争相手であるBYDもすぐに価格を大幅に引き下げ、他の大手ブランドも理想、上汽、ニオ、奇瑞など、一斉に対処することになり、内部凝り固まった現象が形成されました。

過酷な競争環境から抜け出すため、一部の自動車メーカーは、他の競合企業を息切れさせる程度の「利益よりも減少」の姿勢で、目を疑うほどの価格引き下げを行っています。全分野は白熱化の状態に突入し、多くの人々が中国から脱出し、次の戦場はどこになるのでしょうか？ 東南アジアです。

価格競争の影響により、さまざまなブランドのEVの入手価格がますます手頃になり、新興市場の消費者のEVへの受け入れ度はますます高まっています。例えば、タイ、インドネシア、フィリピン、マレーシアなどの市場は数年で倍増しました。販売代理店だけでなく、電線や電力、配電システム、充電設備、バッテリー交換など、EVエコシステムに必要なサプライチェーンも持続的な恩恵を受けており、エネルギー転換を積極的に推進している政府と協力して、さまざまな業界により多くの企業がこの市場を獲得すると信じています。

投資家として、あなたはマレーシアのEVエコシステムの発展に強気であり、関連企業に投資するつもりですか？ご意見を残してください。