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Monthly Journal: Traders' Insights Wanted!
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中国のEV、テスラ、中国の電気自動車に対するEUの関税は、より低い輸入関税(21% 未満)に適用されます

$テスラ(TSLA.US)$ $BYD(01211.HK)$ $ニオ(NIO.US)$ $シャオペン(XPEV.US)$ 記事によると、中国のすべてのEVブランドには、10%の輸入税を組み合わせた追加関税が課せられています。
1)サンプル対象の中国電気自動車ブランド3社への追加輸入関税:
>ビッド:17.4% (27.4%)
>吉利汽車:20% (30%)
>サイック:38.1% (48.1%)
2)調査に協力したがサンプリングされなかった中国のEVブランドへの21%の追加輸入関税(合計で31%の関税):
エアウェイズ、BMWブリリアンス、長安、チェリー、東風、一汽車、長城汽車(GWM)、JAC、リープモーター、ニオ、Xpeng。
EUに輸入される以下の中国のEVブランドも新しい関税の影響を受けます:
私の(こう言った)
スマート (吉利)
ポールスター(吉利)
オラ (GWM)
BYD
ニオ
ロータス (吉利)
LEVC (吉利)
マクサス(SAIC)
エアウェイズ
Lynk&Co (吉利)
東風さん
ボヤ(東風)
長安
Xpeng(フォルクスワーゲンが支援)
ジーカー (吉利)
私の見解:BMW、VW、メルセデス、テスラモデルY(ドイツギガファクトリー製)などのEU諸国で製造され、影響を受けていないEVブランドが勝つでしょう。ある情報筋によると、テスラモデル3(中国製)をヨーロッパに輸入すると、まもなく特別に計算された関税(21%をはるかに下回る)が適用される可能性があります。
欧州委員会のスポークスマン、オロフ・ギルは、テスラが関税率を引き下げる可能性のある個別の審査を要請したことを確認しました。委員会はプレスリリースで、「立証された要求があれば、最終段階でテスラが個別に計算された関税率を受け取る場合があります」と述べています。
記事の内容を読んでください(見出しだけでなく)
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