EV、もしそれがTSLAでなければ売ります。
木曜日と金曜日のリビアン株価予測
リビアンの 弱いファンダメンタル, 技術指標, and increasing competition, the stock is likely to experience downward pressure. Here’s the reasoning:
リビアンの 弱いファンダメンタル, 技術指標, and increasing competition, the stock is likely to experience downward pressure. Here’s the reasoning:
Predicted Price Range:
• 木曜日：$12.75 から $13.5
• Friday11.75ドルから12.75ドル
• A 6-9%の減少 弱気の勢いが続く場合、特にRivianに重大なポジティブなニュースや触媒がない場合、金曜日までに可能性があります。
予測への主なリスク:
• 短期的なボラティリティ予期せぬニュース、全般市場の急騰、または機関投資によって価格が一時的に急上昇する可能性があります。
• セクター全体での楽観電気自動車セクターにおけるポジティブな展開は、リビアンを含むすべての電気自動車株を押し上げる可能性があります。リビアン自体の課題にもかかわらず。
• 木曜日：$12.75 から $13.5
• Friday11.75ドルから12.75ドル
• A 6-9%の減少 弱気の勢いが続く場合、特にRivianに重大なポジティブなニュースや触媒がない場合、金曜日までに可能性があります。
予測への主なリスク:
• 短期的なボラティリティ予期せぬニュース、全般市場の急騰、または機関投資によって価格が一時的に急上昇する可能性があります。
• セクター全体での楽観電気自動車セクターにおけるポジティブな展開は、リビアンを含むすべての電気自動車株を押し上げる可能性があります。リビアン自体の課題にもかかわらず。
ランク付け：リビアンの下落の最も重要な理由
1. 過剰な競争の激しい電気自動車市場
• Rivian faces intense competition from established players like テスラ, Lucid, Hyundai, Ford、そして Volkswagen、どれも生産能力が強く、確立されたインフラ・関連・消費者アピールが広い。Rivianには際立つ明確な競争上の優位性が欠けている。
2. 財務面の弱さと生産の課題
• 2024年第3四半期の収益は 株1株当たり1.08ドルの純損失を示し、 34％の売上高減少 が明らかになった生産の非効率性は、 部品の不足によって、Rivianの規模拡大と利益を上げる車両の提供能力が妨げられています。
3. フォルクスワーゲンとのパートナーシップのリスク
• リビアンのフォルクスワーゲングループとの合弁事業は可能性があります それ独自のソフトウェアを希釈する可能性があり、重要な差別化要因を損なうかもしれません。VWの投資の条件付き性は、 リヴィアンが利益を合理的な時間枠で達成する能力についての懐疑を反映しています。
4. 長い歴史にもかかわらず、限られた進展
• Rivianのルーツは Avera Motors （2011年）スポーツカーセグメントで失敗し、十年に及ぶEVへの転換を余儀なくされました。時間と投資にもかかわらず、リヴィアンは 限られた進捗 自転車競技エリアでの競争相手と比較して限定された進捗を遂げています。
5. 充電インフラの遅れ
• リビアンの大規模な投資は 冒険ネットワーク テスラのスーパーチャージャー支配にかき消されています 、他のEV向けに開放され、世界最大の自動車メーカー7社とその関連する主要経済が結成したイオナ・グローバルと、その再生活躍に加えて、この未活用のネットワークがさらなる財務的負担をかけています。
6. 弱気のテクニカルシグナル
• An Evening Starチャートパターン Rivianの株式のチャートは、マイナスの投資家の感情に加えて、下降勢が濃厚であることを示しています。
1. 過剰な競争の激しい電気自動車市場
• Rivian faces intense competition from established players like テスラ, Lucid, Hyundai, Ford、そして Volkswagen、どれも生産能力が強く、確立されたインフラ・関連・消費者アピールが広い。Rivianには際立つ明確な競争上の優位性が欠けている。
2. 財務面の弱さと生産の課題
• 2024年第3四半期の収益は 株1株当たり1.08ドルの純損失を示し、 34％の売上高減少 が明らかになった生産の非効率性は、 部品の不足によって、Rivianの規模拡大と利益を上げる車両の提供能力が妨げられています。
3. フォルクスワーゲンとのパートナーシップのリスク
• リビアンのフォルクスワーゲングループとの合弁事業は可能性があります それ独自のソフトウェアを希釈する可能性があり、重要な差別化要因を損なうかもしれません。VWの投資の条件付き性は、 リヴィアンが利益を合理的な時間枠で達成する能力についての懐疑を反映しています。
4. 長い歴史にもかかわらず、限られた進展
• Rivianのルーツは Avera Motors （2011年）スポーツカーセグメントで失敗し、十年に及ぶEVへの転換を余儀なくされました。時間と投資にもかかわらず、リヴィアンは 限られた進捗 自転車競技エリアでの競争相手と比較して限定された進捗を遂げています。
5. 充電インフラの遅れ
• リビアンの大規模な投資は 冒険ネットワーク テスラのスーパーチャージャー支配にかき消されています 、他のEV向けに開放され、世界最大の自動車メーカー7社とその関連する主要経済が結成したイオナ・グローバルと、その再生活躍に加えて、この未活用のネットワークがさらなる財務的負担をかけています。
6. 弱気のテクニカルシグナル
• An Evening Starチャートパターン Rivianの株式のチャートは、マイナスの投資家の感情に加えて、下降勢が濃厚であることを示しています。
最終的な注意：
Rivianの株価はリスクにさらされています 重要なサポートレベルを下回る可能性がありますそして、明確な改善や強力なカタリストがない場合、週末までに低価格の12ドル台への継続的な下落が起こる可能性が高いです。
結論
Rivianの苦戦の最も重要な理由は、市場競争と財務パフォーマンスの弱さ、フォルクスワーゲンとのパートナーシップからのリスク、進捗の遅れ、およびインフラ基盤の遅れに起因しています。重要な好転がない限り、Rivianは競合他社に遅れを取り、EV支配権を巡るレースでさらに後退するリスクがあります。
結論
Rivianの苦戦の最も重要な理由は、市場競争と財務パフォーマンスの弱さ、フォルクスワーゲンとのパートナーシップからのリスク、進捗の遅れ、およびインフラ基盤の遅れに起因しています。重要な好転がない限り、Rivianは競合他社に遅れを取り、EV支配権を巡るレースでさらに後退するリスクがあります。
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