金曜日のあらゆることを知る：パイロットの労働争議に伴う運用上の混乱を警告するエアカナダ

おはようmooers！今日の市場で知る必要があることは次のとおりです。

● S&P/TSX 60インデックススタンダード先物は、カナダドルで取引されています。 1,418.20前のクローズから0.43％上昇

● カナダ銀行は12月までにジャンボ金利の引き下げを開始するとCIBCは述べています

● 日本は、セブン&アイを「コア」として指定し、クーシュタードの買収入札へのハードルを追加します

● エアカナダは、パイロット労使紛争に伴う運航の混乱に警告します

● BMOフィナンシャルグループは、米国のポンジ・スキーム事件で法的な勝利を収めました。

今日、カナダドルの相場は前の取引終了時と比べて73.59米セントで取引されています。

カナディアンインペリアルバンクオブコマースは、ティフ・マクレム総裁率いるカナダ銀行が景気後退を回避するために金融緩和を急ぎ、12月と1月の両方で政策金利を50ベーシスポイント引き下げると予測しています。この調整は、6月の金利が2.25%に達し、ブルームバーグの調査によれば、ほとんどのエコノミストの予想を上回っています。

CIBCのチーフエコノミスト、エイブリー・シェンフェルドは、経済を活性化させるために迅速に金利を引き下げる必要性を強調し、若年層および主力労働者の失業率が6.6%に上昇する驚くべき状況を挙げました。この傾向により、数ヶ月後に失業率が7%近くに達する可能性があります。これらの課題にもかかわらず、シェンフェルドは景気後退を予見していませんが、その準備が必要であると提案しています。

この予測は、ナショナルバンクホールディングスと一致しており、年末までに50ベーシスポイントの引き下げを予想し、来年には政策金利を2.75%に設定することを目指しています。元カナダ銀行総裁のスティーブン・ポロズも、経済リスクが強まればより深刻な利下げの可能性をほのめかしました。

現在、他の主要なカナダ銀行は25ベーシスポイントのより緩やかな金利引下げを予測しています。シェンフェルドは、経済の減速と失業率の上昇を考慮し、住宅などのセクターを刺激するためにより積極的な利下げを主張しています。

日本政府は外国為替および外国貿易法の下で、セブン&アイ・ホールディングスを「コア」企業として指定し、状況を複雑にしています。 $Alimentation Couche-Tard Inc (ATD.CA)$この会社を買収しようという's bid。新しいステータスになり、外国法人は会社の10%以上を取得する前に通知する必要があり、サークルkストアを運営するCouche-Tardにとって、複雑さのレイヤーが追加されます。

再分類は、Seven & iが不当評価についてのアクティビスト投資家からの批判を受けたことに対する慎重なアプローチを反映しています。潜在的な規制上の障壁があるにもかかわらず、統治の改善と日本の規制環境の変化により、歴史的に閉鎖的な市場での外国取引が容易になっています。

Seven & iの動きは、日本の経済改革と再編成への取り組みを試すものでもあります。最近、Seven & iは、382億ドルで会社の評価額を下回っていると主張しています。Artisan PartnersやOasis Managementなどの投資家は、株主価値を高めるための交渉を推奨しています。

日本の財務省は、安全保障を強調して、コア産業に対する10％以上の外国企業の買収に厳しい監督を行っています。Seven & iの申請は、災害対応や地域サービスでの重要な役割を強調しています。

これにより、1％以上のSeven & iの取得を目指す潜在的な買い手は、事前承認を求めなければならず、取締役会の決定に干渉しないことを約束する必要があります。これにより、交渉段階の早い段階でより多くの規制監査を受けます。この枠組みは以前、日本が主要産業における外国の関与に対して慎重な姿勢を示していることを反映しています。

$Air Canada (AC.CA)$ は、パイロットとの労使紛争が続いているため、今日から運航に支障が出ると発表しました。潜在的な完全なシャットダウンの締め切りが迫る中、この航空会社は政府に介入して110,000人以上の日々の旅行者に影響する可能性のある重大な支障を防止するよう求めています。

今日から、貨物やバケーションパッケージなどのサービスに影響が出る可能性があります。9月18日までに運航を完全停止する可能性もあります。交渉は緊迫しており、エアラインとパイロットは日曜日までに72時間のストライキまたはロックアウトの通知を出す可能性があります。これにより、エアカナダは3日間の運航縮小計画を開始します。

エアカナダは、パイロットの組合に対して柔軟性を欠いており、「不合理な賃金要求」をしていると批判しています。一方、組合はエアカナダの企業的な欲深さを非難し、航空会社の利益記録がパイロットが市場価格以下の賃金を受け入れることを求める彼らの要求と対照的であると主張しています。

$Bank of Montreal (BMO.CA)$ BMOの米国子会社に有利な判決を下すよう地区裁判所に指示した、米国第8巡回区控訴裁判所は、ポンジ・スキームに関連する米国の訴訟で初めは銀行に不利な2022年の陪審団の評決を覆した。

この有利な判決を受けて、BMOは第4四半期に税引後の8750万ドルの回収を見込みとして11.9億ドルの引当金を巻き戻す計画を発表した。この訴訟は、2011年にBMOに買収されたMarshall and Ilsley Bankが、Thomas J. Pettersを彼の詐欺活動に手を貸したとしていた。銀行の当座口座を使って資金洗浄を行っていたPettersは2009年に有罪判決を受け、50年の禁固刑を宣告されている。